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281.
对车辆直道行驶时障碍物突现和弯道路面状况紧急变化时的车辆操作特性进行了研究。采用一种新型的交通环境驾驶模拟装置,研究紧急避障时的操作方式和反应时间及弯道行驶时的转向回避模式。结果表明,在直道行驶紧急避障操作时,年轻被试者比年长被试者的制动反应时间少约0.25 s,且制动操作比转向操作要早,车辆转向共振频率对紧急避障操作有一定的影响。 相似文献
282.
问题的提出
我国的沥青混合料组成设计,一般都采用马歇尔击实试验(双面击实75次或50次),其试验操作简单、易学,试验设备和试验条件较为容易满足,因而在各地的沥青混合料设计中应用广泛。但随着路面施工技术的发展,特别是大吨位、高性能压路机的广泛应用,以及道路重载车辆的增多,采用此传统方法设计的沥青混合料,往往存在密实度偏低、油石比偏大等问题,沥青路面施工中经常会出现压实度超百现象,室内的混合料设计指标无法有效进行施工现场控制。而路面通车后又往往会较快出现车辙、拥包、泛油等病害。这些都表明马歇尔试验方法存在明显的不足之处。因此在一些工程开始采用其它的沥青混合料设计方法,如Superpave的旋转压实等,所设计出的沥青混合料性能可以更佳。Superpave旋转压实方法与沥青混合料施工现场压实的实际情况更为接近,符合现在大吨位压实机械对混合料的压实功,并且一些工程经验表明旋转压实设计得出的油石比明显小于马歇尔方法的油石比,其沥青混合料的路用性能往往较好;但从我国实际情况来看,马歇尔设计方法由于试验方法简便、成本低、工程技术人员易于接受等原因,其使用仍较为广泛。为克服马歇尔法所存在的缺点,提高所设计的沥青混合料的路用性能,针对沥青路面中使用较为广泛、路用性能要求较高的AC-13沥青混合料,通过提高马歇尔试验击实次数,对不同击实次数成型的马歇尔试件进行测试,检测其各项指标的变化情况,并进行路用性能试验,分析提高击实次数后对其路用性能的影响。 相似文献
283.
284.
在庆祝祖国60华诞之际,我们也迎来了传统的中秋佳节。在这喜庆的日子里,东昌别克于2009年9月26日,在公司二楼客户俱乐部举办了"喜迎六十华诞,同庆十五中秋"的至尊客户答谢会,共同祝愿我们伟大的祖国更加繁荣昌盛, 相似文献
285.
286.
287.
针对地铁施工中的测量问题,对盾构机姿态测量进行简要介绍,深入阐述盾构机坐标系的建立,及其与测量坐标系的转换,并结合实例详细阐述盾构机的姿态调整,可为盾构机的操作应用提供参考。 相似文献
288.
289.
最高水准的个性化(Individualisation On The Highest Level)是Hamanni改装宝马新7系(F01/F02)时所遵循的理念。有意思的是.另一家宝马改装大厂ACSchnitzer先于Hamann一个月推出了宝马新7系的改装套件,按照以往的习惯.Hamann的每一款改装产品都有一个非常响亮的名字.此次针对新7系如此重要车型的改装却并没有起名.而是反复强调了这么一个理念, 相似文献
290.
作为专业改装宝马的改装公司.AC Schnitzer当然不会放过来自宝马的任何一款量产车。宝马X6自从上市那天起就受到各大改装公司的追捧.因为这款车被称为世界上第一款SAV.简单理解就是基于SUV和轿跑车的跨界车型.而SUV和轿跑车都是各大改装公司最热衷的改装对象,所以宝马X6刚出生.就不停地遭到各种大小“手术”。对于宝马的改装.AC Schnitzer是个老资格.我们来看看从AC Schnitzer“手术台”走下的宝马X6到底有什么与众不同。 相似文献