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对阴离子表面活性剂十二烷基硫酸钠(Sodium dodecyl sulfate,SDS)在不同粒径范围土颗粒表面的吸附、脱附行为进行研究,分析盾构渣土中表面活性剂的吸附、脱附规律,测定土颗粒Zeta电位变化情况,探究通过Zeta电位快速测定SDS吸附量的可行性。结果表明,SDS在粒径较小的土颗粒上的单位平衡吸附量更大;表面活性剂SDS浓度小于其临界胶束浓度时,平衡吸附量随SDS浓度增大而增大,吸附等温线为线性;当浓度大于临界胶束浓度时,平衡吸附量随SDS浓度增大有所降低;渣土粒径越小,SDS的脱附效果越差;SDS的吸附量越大,其脱附率越低;对于粒径小于0.075 mm的土颗粒,通过测定其Zeta电位确定其表面SDS平衡吸附量具有可行性。 相似文献
162.
电渗法中排水固结理论与实践的若干问题 总被引:2,自引:0,他引:2
从工程应用的角度,对地基处理中的电渗法加固机理、适用性、等效加固荷载、电极材料、与其它方法的联合及相关实用技术进行了讨论。从排水固结考虑,电渗法适合加固的是电渗透系数和电阻率较大、水力渗透系数适中的土体。电渗加固中,无恒定的等效加固荷载。电渗常常需要与常规排水固结法联合以提高加固效果。研制不腐蚀的材料对电渗加固具有重要意义。电极转换和间歇通电有利于减少电能在电极与土体接触面的消耗,提高电能利用率。 相似文献
163.
164.
广州市物价局10月8日公布,自10月1日起,广州的机动车尾气检测采用简易瞬态工况法和加载减速工况法,这种检测方法精确度更高,检测费用也更高。轻型(总质量不超过3.5吨的M1、M2和N1类汽车)、中型(总质量大于3.5吨、 相似文献
165.
166.
167.
168.
毫米波雷达是当前智慧公路中路侧感知系统的重要组成部分,在交通流运行态势感知与智能管控、车路协同与自动驾驶中广泛应用。然而,车辆与毫米波雷达之间的相对位置、相对姿态的变化会对雷达信号回波及点云分布产生影响,导致雷达对车辆的感知结果出现偏差,进而影响交通系统的管控决策。分析毫米波雷达感知精度的空间特征,对于指导毫米波雷达在智慧公路中的应用至关重要。为此,基于毫米波雷达的感知原理,综合考虑毫米波雷达信号处理与点云数据处理2个阶段中的感知误差来源,通过数值仿真与实测试验相结合的方式对目标在不同位置与姿态下毫米波雷达的感知精度特征进行分析与验证。研究表明:雷达纵向感知精度主要受到与车辆相对位置的影响,当车辆与雷达纵向距离小于30 m或大于200 m时,车辆位置感知结果会向车头或车尾方向显著偏移,相应产生的纵向感知误差通常超过0.5 m;雷达横向感知精度主要受到车辆横向位置及相对姿态的影响,当车辆横向位置偏离雷达中心光束超过5 m或车辆行驶的航向角超过40°时,车辆位置感知结果会向车身侧向偏移,相应产生的横向感知误差通常超过0.5 m。得到的影响因素分析结果,可进一步为智慧公路场景中毫米波雷达感知... 相似文献
169.
北极航运的现状与面临的挑战 总被引:1,自引:0,他引:1
郑中义 《中国远洋航务公告》2013,(10):46-49
随着全球气候变暖,北冰洋海冰范围及冰层厚度都在变小,北极通航的商业价值加速凸显。本文在介绍当前关于北极海冰全部消融预测的基础上,描述了北极两航道概况及当前航运情况,提出了我国利用北极航道所面临的机遇与挑战。随着全球气候变暖,北冰洋海冰正在迅速减少,与此同时,海冰的厚度也在变薄。观测表明,近30年来,全球变暖现象在北极地区尤为明显。在过去100年间(1906-2005年)地球表面温度提高了0.74℃,而北极地区升高幅度则是其他地区的两倍。自上世纪90年代开始,由于北冰洋的海冰对全球气候变暖十分敏感,从而常发生陡然减少的现象。据《北极气候影响评估》的估算,北极地区的变暖速度是世界其他 相似文献
170.