适应新干线高速化的盘型制动装置

最近,日本新干线正瞄准超过350 km/h的最高运行速度,改进制动盘及制动闸片的材质以及制动盘及压紧装置的结构等,故很有必要综合这些措施,以构建新的制动系统。介绍目前制动装置存在的问题、国外盘式制动装置的启示以及陶瓷制动装置的开发应用。     

未来电动式动力总成系统及产品的技术发展动向

在世界各国温室气体(GHG)及污染物排放法规不断收紧和CO2排放要求大幅提升的背景下,混合动力车(HEV)、纯电动车(BEV)等新能源汽车呈现出快速发展的态势,汽车的动力总成系统及其产品也随之发生了较大的变化。     

新开发的4B11型涡轮增压发动机

介绍日本三菱汽车公司新开发的、配装于Lancer Evolution X车上的直列4缸涡轮发动机。这款新开发的4811型涡轮发动机（2．0L）经改用铝制压铸机体和直动式配气系统之后，重量减轻12．5kg，并采用进、排气侧均可变正时的三菱可变正时气门机构MIVEC^TM，通过在全部运行区域设定最佳气门正时，实现了提高性能、降低燃油耗及排放的目标。进而，通过降低进、排气系统的压力损失，并重新设定涡轮增压器的规格，大幅度提高了低、中速扭矩及响应性。同时，还考虑到环保要求，采用了高性能金属催化器等，由此达到比2005年排放标准降低50%排放的水平。     

接触网用张力测定器的开发和试验结果

东海道新干线从开通到去年迎来了三十周年，在此期间推进了列车运行的高速化，车流的两密度化，而减低接触网导线异常磨耗，防止电波故障等更成为必要，且将接触导线的张力保持在适当范围更重要的因素。可是，在列车运行的时间内进行连续张力测定。存在各种复杂问题，迄今处于困难状态，所以此次重新开发张力测定器，并在东海产新干线的列车运行时间内进行了连续张力测定，现将其试验结果及测定器的特点如下介绍。     

微型计算机自控系统的防噪声和静电干扰措施

近年来,随着机械电子学的进步,工厂的无人化也急速发展起来。在外围装置中,很多都采用了微型计算机。可以说没有电子学的发展就不可能有工厂的自动化和无人化。由于采用了微型计算机,则①元件可靠性提高②数据处理高速化③低功耗④控制装置小型化得以实现,但同时也带来了如下问题:(1)随着信号传输时间的高速化,从输出     

喷水推进器低损失进口管道研究

要提高喷水推进器的效率,除设计优良的喷水推进泵及选取合理的参数外,还必须尽可能减少进口管道的损失。本文提出了设计低损失进口管道的一些原则。试验结果表明,按照这些原则设计的进口管道内阻损失比某艇原设计低很多,且其他方面的性能亦较优越,可显著提高艇的总推进效率。     

电子战仿真的动向

一、前言 电子战这个词现在经常听说,还在海湾战争中大显了身手。如今电子战不仅是专家的专门用语,而且成了众多防卫人员的必须用语。那么,何谓电子战呢?虽无需多言,但可简单地解释一下。 在现代战争中,像雷达这类支撑电子技术的电子兵器,在战术上起到了极其重要的作用。随之产生的电子干扰,作为其对抗手段也司空见惯了。围绕电子兵器的技术革命正蓬勃发展。一般把这种电子兵器与电子兵器的战斗称之为电子战(EW:Electronic Warfare)。图1(略)示出了电子战概貌。     

炸药诸特性对破岩效果影响的研究

为研究在炸药诸特性中将哪种特性变化到什么程度对破岩效果带来怎样的影响，现仅将炸药特性中某些特性值作较大变化，对乳胶炸药的其它特性大体上作一定控制，在混凝土试块中进行破裂爆破试验。其结果，块度分布最随炸药发泡能及爆速的增加而破碎度相应增加，并变成碎片，为此，弄明了合适的影响度是发泡能须大于爆速才行，并还弄明了破碎面积也与发泡能及爆速有关，而与冲击波能无关。据二次回归分析结果，合适的影响度为发泡能是爆     

九州新干线800系电动车组

介绍了 2 0 0 4年春在新八代站—鹿儿岛中央站之间开通运营的九州新干线 80 0系电动车组的设计理念、车内布置和结构参数 ,并指出了该车组与 70 0系的相同点与不同点