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191.
定义新的矩阵运算方法,采用可逆实对称矩阵变换,将微分方程中的中心-焦点型齐四次系统化简,使之最多含有9个参数,这种矩阵方法方便实用,它将某种二元多项式系统用矩阵系统表示,使系统易于进行线性变换,为计算该系统的焦点量上界问题做准备。 相似文献
192.
为了提高沥青路面的质量水平,修筑优质的沥青路面,在施工过程中确保沥青、集料和沥青混合料的品质,准确地测定相关的施工控制参数具有重要意义。 相似文献
193.
分析了反射裂缝产生与发展的机理,破裂与压实方法能够把旧水泥混凝土路面板转化成相当于半刚性基层一样的体系,排除或削弱反射裂缝产生的诱发因素,是防治水泥混凝土路面上沥青混凝土罩面层结构出现反射裂缝的有效技术措施之一.同时阐述了破裂与压实方法的施工过程,并依据国外相关资料,提供了罩面层厚度的设计方法. 相似文献
194.
介绍客运专线高速道岔组装的基本检测项目及偏差要求,并对“时速250 km 60 kg/m钢轨18号高速单开道岔(有砟)”的具体施工步骤及关键尺寸控制进行论述,可供客运专线道岔铺设施工及养护维修时借鉴和参考. 相似文献
195.
通过对公路自然区划在公路工程规划、设计、施工方面对工程建设指导作用的分析,结合公路工程中实际问题,同时,借鉴国外公路自然区划的成功经验和86版公路三级区划的方法,在分析、归纳大量工程数据的基础上,提出了新公路自然区划的指标体系。 相似文献
196.
明年底,珠江广州市段的水面上将再增添世界第一的三跨拱桥——新光大桥。该桥主桥长782米,宽37.62米,设计为双向六车道、时速为80公里/小时。新光大桥和新光快速路建成开通以后,广州市交通路网得到进一步完善。 相似文献
197.
从机构学的角度提出了引线机构的运动学和动力学模型,并实现了引线机构的动态模拟,探讨了引线机构的优化设计方法,并具体应用在6105QC柴油机的引线机构的计算机辅助设计中,结果表明所提出的引线机构的运动学和动力学模型是合理的,优化设计方法是可行的。 相似文献
198.
宁杭高速公路是我国“五纵七横”国道主干线上海至瑞丽段的重要组成部分,地处丘陵岗地,沿线自然景观和旅游资源都十分丰富,是江苏省首条“生态、环保、景观、旅游”高速公路。本文针对该项目工程概况、技术标准、总体设计等方面做了较全面介绍,此外,还对该项目如何围绕“生态、环保、景观、旅游路”这一主体而进行的技术创新及新技术的运用进行了介绍和总结。 相似文献
199.
加速发展城市自行车专用道路网络系统 总被引:2,自引:0,他引:2
我国开展道路畅通工程以来,成效显著,如沈阳树立“城市发展,交通领先,公交优先”的牢固观念和全力建设,在国家组织的138座城市“畅通工程”考核中被评为全国优秀交通管理城市,名列前茅。但我国城市目前普遍缺乏自道,机动车、非机动车(下称:机、非)与行人、非机动车(下称:人、非)混行严重,不仅导致机动车车速大减,而且产生大量机、非与人、非的交通抢行、纠纷与事故,成为目前交通拥堵的最大关键。 相似文献
200.
研究目的:介绍岩石损伤强度理论及工程应用尚存在的问题.探索研究成果在当前隧道设计施工中应用的可能性.对隧道"承载拱"形成机制、影响因素进行分析,探索提高围岩承载能力的途径.研究结论:(1) 岩石损伤强度理论的研究成果与方法对隧道设计与施工具有指导意义,可在理念层面加以应用;(2) 改善应力状态有助于提高围岩的承载能力;(3) 围岩的承载能力是时间的函数,可以通过施工措施加以控制;(4) 在地壳浅层,隧道设计荷载取决于应力状态和洞周围岩整体破坏的范围;(5) 应重视施工措施对围岩承载能力的负面影响,施工过程必然在围岩中产生正、反2种作用,施工要做的是将正向作用发挥到极至;(6) 尝试在宏观层面开展能量耗散与释放机制及相应超前探测技术研究,对加快隧道设计施工基础理论的科学化进程有积极作用. 相似文献