我国第一艘小水线面双体船建成

4月3日，由702所等单位设计、汕头大洋船舶工业总公司建造的我国第一艘小水线面双体船“海关201”号，交付海关总署。这艘海关监管船将承担起巡弋南疆、打击走私的重任。 “海关201”号是我国自行设计、建造的第一艘小水线面船。该船长35 m，型宽13.30 m，型深4.50 m，满载排水量238 t。 该船在世界百吨级小水线面双体船上，首次采用了钢和玻璃钢混合的结构形式，并成功地采用了长斜轴系推进动力传动，艉轴推进功率达到92%以上，不低于水平轴系有效功率，并有效地解决了振动问题。 该船的设计、建造周期只用了1年，并创造了世界同类型船中最低造价的记录。 小水线面船是高性能船，在恶劣海况下仍能航行的“全天候”船舶，在海关缉私、海难救助、旅游交通、海洋科学调查等方面都具有广泛的应用前景。海关总署共向汕头大洋船舶工业总公司订购了两艘同类型船，此次交付的为其中的第1艘。 本刊辑     

浅谈江鹤高速公路工程建设管理

由于我国目前各地经济发展并不在一个水平线上，受资金的限制较大，因此，各地高速公路建设的模式也不相同，有采用集资、世行贷款、股份制、融资等等。笔者主要介绍了广东省江门市江鹤高速公路工程管理工作。     

环保先锋——水性汽车修补漆系统（二）

阿克苏诺贝尔新劲汽车修补漆作为全球最大的汽车修补漆供应商之一，对环保不遗余力，落实对社会的责任。其实，阿克苏诺贝尔新劲汽车修补漆已经在欧美地区提供现时最高环保标准的产品-水性汽车修补漆（Autowave）。随着科技不断的进步及发展，阿克苏诺贝尔新劲汽车修补漆已经将Autowave落户到中国，开始了对中国巨龙的环保之路了。Autowave能大大地降低油漆中挥发性有机溶剂VOC的有害气体排放，使我们生活的环境得以改善。     

全球新一轮超级集装箱船订造潮

据英国伦敦<国际集装箱化>市场专家预计,由于大批订造超级巨型集装箱船,全球远洋承运人集装箱船队运力正在大幅度提升.截至2011年3月1日,全球集装箱船队现有运力和新船订造单已经达到如表水平:     

纤维量对汽车摩擦材料性能的影响

研究了不同体积百分数混杂纤维增强材料对汽车摩擦材料的摩擦，磨损性能及硬度，冲击和三点弯曲性指标的影响，结果表明，摩擦材料的冲击强度，三点弯曲断裂强度及硬度随纤维量的增加而上升，混杂纤维的含量以体积百分数为１０％为最佳，此时材料有较高的摩擦因数和较低的磨损量，但冲击强度，弯曲强度及硬度指标都能达到使用要求。     

集装箱吊具的重大改进

改进集装箱吊具功能已经成为吊车制造商的燃眉之急，目标是提高其额定起重量和运行速度；确保其安全可靠、方便保养和降低回修率等；可以同时起吊两个集装箱的双吊式吊具受到青睐。     

卡尔曼滤波法应用于悬索桥施工控制：钢箱梁吊装阶段

本文应用卡尔曼滤波法处理在悬索桥钢箱梁吊装施工中因系统和测量随机噪声而引起的结构实际表现与计算值和观测值不一致的问题，通过滤去随机噪声，得到系统统计意义上无偏的钢箱梁面面标高的最优估计值和下一阶段的最佳预测值。据此鬲杆的调整量，从而指导施工。