刚/柔混合建模的动力机械隔振系统特性分析

基于ADAMS仿真平台,运用多体动力学和有限元技术,提出刚/柔混合的动力机械隔振系统的建模方法,建立某四缸柴油机和简化的矩形平板为其柔性基础的隔振系统的动力学仿真模型.对该模型进行仿真计算得到的系统激振力与理论计算十分吻合.特性分析表明,对于刚度较小的隔振器,系统自振频率会成为导致隔振器支承力变化的主要因素,而对于刚度较大的隔振器,系统的低阶固有频率和激振频率均对隔振器支承力的变化产生重要影响.     

伊犁地区公路边坡植被恢复措施与土壤因子的耦合关系

土壤是影响公路边坡植被生长的主要因子,植物组合的适宜性直接影响着公路边坡植被恢复的效果.为了探索适宜伊犁地区公路边坡的植被恢复措施,以S242线巩留至尼勒克公路边坡为例,设置不同植物组合、不同覆土厚度的植物措施进行实地试验,创新性地采用冗余分析方法分析土壤因子与植物群落多样性的相互关系,构建植被-土壤耦合模型综合评判公...     

探究农村公路建设的养护管理

我国公路网络中农村公路已成为重要的组成部分,公路建设工作关系着农村的经济发展,公路建设能够带动农村的各项经营活动,农村公路建设符合全面建设小康社会的要求。公路在建设的同时也要重视其养护管理工作,农村公路建成后,养护管理成为重点,在全面建设社会主义新农村的同时对农村公路建设也提出了新的要求,公路的养护管理工作还需要进一步的探索,形成科学、规范的养护模式,探讨了农村公路建设的现状,以及农村公路建设和养护存在的问题及原因,分析出加强农村公路建设养护管理工作的对策,以为切实加快农村公路全面发展提供基础性的资料。     

女性驾车注意事项与驾驶技巧

曾几何时,男性驾驶员占有一统天下的绝对优势。然而,时至今日,美女们也不甘示弱,以不可阻挡之势成为马路上一道亮丽的风景。早在2004年,北京的330多万驾驶员中,女性就已达到了86.6万,占总数的1/4还强。数字表明,汽车已步入"她"时代。     

基于虚拟操作的电工实训系统设计

本文介绍一种基于虚拟操作的电工实训系统的设计,通过系统集成的软件和硬件,模拟多种电工实训教学设备,并以虚拟操作环境为平台,建立完整的电工虚拟操作实训系统,改进教学模式,提高设备利用率和教学的效果,克服目前实训教学中存在的不足。     

Kalman滤波器虚拟噪声补偿技术在陀螺随机常值漂移标定中的应用

采用Kalman滤波器对船用捷联惯性导航系统中的陀螺随机常值漂移进行标定，面临的一个重要问题是由于模型不准确，包括噪声统计特性不准确，导致估计值精度下降甚至发散。针对这一问题，本文运用自适应Kalman滤波的虚拟噪声补偿技术对陀螺随机常值漂移进行标定，收到较好的效果。     

水热法合成SAPO-5分子筛工艺条件研究

以拟薄水铝石为原料,三乙胺为模板剂,采用水热法制备出一系列SAPO-5分子筛。研究了水热温度、硅铝比及铝磷比对合成分子筛微观形貌及晶体结构的影响,并利用XRD、SEM对样品的物相、微观形貌进行分析表征。结果表明：当水热温度为130℃以上,任意硅铝物质的量比及铝磷物质的量比在0.6～0.8,均可得到结晶度较高的纯相SAPO-5分子筛。此外,受上述工艺条件影响,产物的形貌呈现出规律性变化,其一,130℃水热时易于形成片组装圆柱体,200℃时则可得类球体颗粒;其二,随着硅含量增加可实现由类球体到哑铃状颗粒再到圆柱体颗粒的形貌演变过程;其三,当铝磷物质的量比为0.6时,可得哑铃状颗粒,继续增加铝含量哑铃铃头分离并最终形成圆柱体颗粒。     

竖向荷载下挤扩支盘桩数值模拟计算与分析

结合挤扩支盘桩和土体的实际参数,基于Marc有限元软件,采用六面体单元模拟挤扩支盘桩和桩周土体,建立了桩-土相互作用的三维空间模型,分析了竖向荷载作用下挤扩支盘桩和桩周土体的位移变化规律、桩身轴力传递规律及支盘端承力的变化规律,并与同直径等截面桩的极限承载力进行了对比.研究结果表明:在竖向荷载的作用下,桩顶的位移最大,离桩越远,土体的水平位移越小;桩身轴力在支盘处的变化较大,支盘承受了大部分荷载;各支盘端承力不能平均分配,应充分考虑各个支盘的位置和支盘端土体的力学特性,设计合理的支盘间距,才能最大限度地提高支盘桩的承载能力;挤扩支盘桩的极限承载力约为同直径等截面桩的2倍.     

企业改制与统计工作

简要讨论改制后,企业统计工作面临的新变化及如何适应这种变化,做好统计工作的思考及方法。     

英国混合动力汽车技术研发介绍及思考

为了促进中英汽车技术贸易的交流,3月5～14日,英国投资贸易总署和汽车零部件工业协会邀请国内重要客车厂商、研发机构的技术负责人,赴英国考察汽车动力总成技术的发展,重点考察混合动力研发情况。英方对这次活动,进行了精心组织和安排,形式多样,内容丰富。笔者作为东风扬子江汽车（武汉）有限公司的代表,有幸参加了此次考察,受益非浅,在此,对当前英国混合动力研发总的情况作一个粗略的介绍,并发表一些观点,供同行参考。