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41.
通过对旧水泥混凝土路面的改造技术进行深入研究,提出路面改建方案和加铺方案两种不同方案下各种改造技术的适用条件,厘清改造过程需关注的重难点问题,完善现有规范体系下我国旧混凝土路面改造技术的决策框图.可给类似改造项目的研究工作和工程实践提供重要参考.  相似文献   
42.
GB 1589-2004<道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值>规定"三轴及三轴以上自卸车的货箱栏板高度不得超过1500mm",实际上大多数用户选择栏板高度为1500mm,个别用户购车时要求栏板高度1500mm再加200~300mm的活板,达到超载的目的.特别是建筑工地用车,货物比重大,路面坑凹不平,用户感觉车厢晃动,甚者还有可能翻车的感觉.针对这一问题,笔者从技术的角度作以下分析.  相似文献   
43.
务实高效的香港PSC检查   总被引:1,自引:0,他引:1  
一心 《中国船检》2008,(2):60-61
香港是东京备忘录的创始成员之一,其PSC检查务实而高效,检查官水平很高,通过多年的不懈努力,既保证了香港这个航运中心的海运物流高速发展,又成功地采取滞留等手段排除了很多低标准船驶港,维护了香港水域的安全。这与香港海事处的政策方针和其PSC官员的高素质有着很大关系。香港由于其地缘的特点,是中国大陆和台湾、东南亚及欧洲、美洲船舶海运货物的集散港口,这也造就了其亚洲航运中心的地位。香港政府既要维持其航运中心的地位,政策上又要保证船舶航行香港的热情,而低标准船对港口的巨大危害也同样令海事处官员寝食难安。  相似文献   
44.
目前,由于个别厂家个别零部件的设计缺陷和制造工艺的不稳定,普通三轴式齿轮传动变速器出现个别档位掉档的现象,特别是丘陵山路,路面不平,颠簸起伏,更容易掉档。  相似文献   
45.
一心 《中国船检》2011,(1):62-64
2011年1月1日,巴黎备忘录再一次推出了新的PSC检查机制——NIR(New Inspection Regime)。为了促使国内经营欧洲航线的航运公司熟悉欧盟港口国控制新法令的相关要求,提前做好应对措施,中国船级社(CCS)于2010年12月16日和20日分别在北京和上海组织召开了"欧盟港口国控制新法令技术研讨会"。巴黎备忘录(Paris MOU)成员国意大利海岸警卫队派出代表团来华,详细解读了即将生效的新PSC检查机制——NIR的依据、原则、程序和记录等。  相似文献   
46.
47.
目前,自卸车的卸货方式主要有后倾式、侧倾式、三面倾式三种.后倾式自卸车卸货时的车厢重心高度与车厢长度成正比,为了保证整车的工作安全性,车厢长度不能太长,一般长度不大于6m.侧倾式和三面倾式自卸车卸货时车厢重心高度与车厢长度无关,仅与车厢高度成正比;但车厢过高,翻转时其重心在地面的投影位于车辆轮距之外,易出现翻车事故.鉴于此,我们设计了一种新型的可向左右两侧同时卸货的自卸车,结构如图所示.  相似文献   
48.
结合《公路项目安全性评价指南》,从已发事故与潜在隐患2个维度构建城市道路交通安全等级评价指标体系。物元模型具有能够精确化识别、定量化反映事物质量综合水平的特点;云模型则具有将事物的随机性、模糊性有机结合的属性,可有效研究双重不确定性客观现象的普遍规律。鉴于此,构建两者相结合的云物元综合评价模型,并采用专家打分法确定其权重,用于城市道路交通安全的评价。以山东省17个城市为例,对其道路安全等级进行评价检验,结果表明:云物元模型可以实现定性分析和定量分析的相互转化;山东省约76%的城市处于"良"水平以上,个别城市处于"中"等级、1个城市处于"差"等级,基本符合山东省的实际情况,验证了该模型的有效性。最后,根据测算结果,针对各市区城市的道路安全等级差异给出具体改善其交通安全的措施与建议。  相似文献   
49.
针对沈大高速公路改扩建工程中原有桥台破损、裂缝及加宽、加高后基底承载力不够和原桥台后填土压实度不够等问题,提出了桥台裂缝注胶、注浆和基础及台后注浆的设计方法及施工工艺.  相似文献   
50.
目的克山病(KSD)和大骨节病(KBD)两病病因至今尚未明了,特调查病区粮食真菌及其毒素在两病病因中的作用.方法用病例对照研究结合实验病理学验证以探索粮食内可疑致病真菌及其相关毒素质量与两病发病的关系.结果①402份小麦内培养出的优势菌为链格孢霉,其检出率与两病发病之间未见统计学联系,未培养出镰刀菌;②24份小麦和23份小麦面粉样品内未检出11种镰刀菌毒素中的任一毒素,143份小麦、玉米样品内未检出AOH、AME和ZEN;③化学纯品T-2毒素(100ug·kg-1BW·  相似文献   
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