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131.
132.
采用更接近实际的随机值脉冲噪声对混合噪声图像中的脉冲噪声部分进行描述,基于自适应Volterra滤波方法,提出了一种能够有效去除图像混合噪声的LMSV滤波算法.在此基础上,针对LMS算法收敛速度慢,步长因子不易确定的特点,提出了一种改进的自适应Volterra图像滤波算法(NLMSV算法).理论分析和计算机仿真实验表明,相比于传统的图像去噪方法,本文方法在去除图像混合噪声和保留图像边缘细节方面的性能要明显优于其他算法,并且图像受污染率越高,该方法表现出的性能越好. 相似文献
133.
针对城轨列车跨越多个无线接入点AP高速运行时存在切换延迟的问题,在对城轨列车无线视频监控系统研究的基础上,提出一种RFCS(RF channel switched)机制,在这种机制下,无线接入点AP按照预定的顺序周期性的改变RF信道来防止相邻AP信道的重叠,从而减小了切换延迟,增大了网络吞吐量,最终实现无缝切换.并用NS2仿真软件对该方案进行仿真,与传统的切换过程相比,该方案明显减小了切换时延,保证了城轨列车无线视频监控系统的实时性. 相似文献
134.
在无线电引信中,多普勒无线电引信由于无法提供距离信息比较容易受到干扰;针对现代战争中日益恶化的电磁环境对引信的干扰问题,以Ansoft软件为仿真平台,建立导弹脉冲多普勒引信天线的物理结构模型和电路模型,通过计算机仿真分析了耦合的电磁场以及电磁波能量对引信关键器件的影响情况.结果表明,所研究的HPM由于持续时间短,无法达到压制干扰的目的.由于限幅器的作用,HPM脉冲进入引信执行级的能量也很低,且不满足多普勒频率的要求,无法使引信误启动. 相似文献
135.
为描述公路交通设施的空间分布状态,评价其与经济发展的空间相关效应,引入空间计量经济学分析中国公路交通设施的空间相关性和收敛性,探讨其与区域经济发展的关系.结果表明,中国公路交通设施在空间上存在显著的空间自相关性,且显著性不断增强,呈现出明显的空间集聚特征,东部沿海地区及中部的长江流域地区聚集程度高,西部聚集程度低,东西差异明显;我国公路交通设施不存在α 收敛和绝对β 收敛,而引入控制变量后,存在条件β 收敛并显著,说明我国公路交通设施发展还取决于其他影响因素;公路交通设施和区域经济发展在空间上呈现正相关并高度显著,显著性高的地方主要集中在川、云、贵地区;我国区域经济发展不存在α 收敛和绝对β 收敛,而引入控制变量后,条件β 收敛显著.说明公路交通设施的发展能够促进区域经济发展. 相似文献
136.
137.
无线传感器网络线性组网关设计 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了用于无线传感器网络线性组网的网关设计方法,利用Zigbee无线传感器网络技术的自适应路由协议栈,实现多个网络节点的线性组网.使网络数据包能快速有效的延伸接力传输. 可广泛应用于高速铁路轨道环境感测监控、电力传输设备远程遥测监控等特殊行业线状无线监控网络.为新型低成本无线网络构建提供了一种新的思路. 相似文献
138.
139.
早期建成的高速公路路面结构逐渐超过设计使用年限,分析其路面结构性能在自然老化和荷载作用下的性能衰减情况,对制定路面维修或改建方案具有重要意义。统计了超期服役的沈山高速的交通量和轴载情况,结合检测数据,总结了路面使用性能指数衰减模型,调查分析了路面典型病害及其成因,并对旧路面沥青混合料和基层混合料进行了室内试验,试验结果表明,沥青材料老化严重,但基层仍满足结构性能要求。 相似文献
140.
念兹在兹,释兹在兹.一百多年前,中山先生在其鸿篇巨制《实业计划》中,以力透纸背的笔调,详论百姓公共交通出行.一个世纪后,民生公交、幸福公交已然成为伟人故里的城市荣光.近年来,在中山市委、市政府的高度重视下,“交通先行再先行、公交优先再优先”的战略部署一张蓝图绘到底. 相似文献