超期服役重载交通路面结构性能分析

早期建成的高速公路路面结构逐渐超过设计使用年限,分析其路面结构性能在自然老化和荷载作用下的性能衰减情况,对制定路面维修或改建方案具有重要意义。统计了超期服役的沈山高速的交通量和轴载情况,结合检测数据,总结了路面使用性能指数衰减模型,调查分析了路面典型病害及其成因,并对旧路面沥青混合料和基层混合料进行了室内试验,试验结果表明,沥青材料老化严重,但基层仍满足结构性能要求。     

中山公交集团:提升供给质量 剑指公交优秀

念兹在兹,释兹在兹.一百多年前,中山先生在其鸿篇巨制《实业计划》中,以力透纸背的笔调,详论百姓公共交通出行.一个世纪后,民生公交、幸福公交已然成为伟人故里的城市荣光.近年来,在中山市委、市政府的高度重视下,“交通先行再先行、公交优先再优先”的战略部署一张蓝图绘到底.     

2009年路虎发现3两后门玻璃不能升降

<正>车型：2009年路虎发现3,配置4.0L发动机。故障现象：操作左前主驾玻璃升降器开关,左后/右后升降器开关均无法控制玻璃升降。故障诊断：根据客户的描述,两后门玻璃升降器时好时坏,分析两后门升降器开关与电机同时损坏的概率不大,首先读取故障码,如图1所示。车身控制系统BCM中有个间歇性的故障码,电动门窗玻璃继电器输出电路,     

基于卡尔曼滤波的车辆动态导航定位滤波算法

提出一种GPS动态定位系统模型,即是将GPS的误差等效为马尔柯夫过程,基于标准的卡尔曼滤波算法建立了一种利用GPS对车辆进行动态导航定位的滤波模型及自适应卡尔曼滤波算法.在实际研究过程中将其应用于车辆的导航定位系统,获得了显著的效果.结果验证了自适应卡尔曼滤波方法的可行性.     

级配碎石沥青路面倒装结构力学响应分析

倒装结构中,级配碎石层由下基层变成上基层,引起受力状态明显变化,分析和了解此变化规律有助于优化路面设计.现采用ABAQUS建立动载下不同沥青路面结构的有限元模型,分析路面在不同结构参数下的力学响应.结果 表明:与半刚性基层路面相比,倒装结构能够适当发挥材料的特性,有效防止反射裂缝;但弯沉较大,且容易产生Top-Down...     

兰州西站尾部平面调车控制系统

本文对目前我国编组站尾部平面调车辛在的主要问题和各种自动化改造方案进行了分析，提出了一种非常适合尾部调车作业特点的自动调速系统，填补了国内外在这一方面的空白；文章以应用于兰州西站尾部的自动调速系统为例，着重论述了该系统的软硬件设计方法和各种作业的控制方法及其主要特点，并且利用模糊控制理论建立了系统在没有测重设备的情况下的控制模型。     

软弱围岩中中隔墙法的施工全过程数值仿真

笔者通过软弱围岩中某一隧道在设计中的施工全过程力学数值模拟，说明目前在软弱围岩中采用中隔墙施工方法要注意的问题、各种支护作用、剪力状态及施作时机。