旋喷加固珠江三角洲相软土的试验分析

本文对珠江三角洲软土用室内试验方法，模拟旋喷法加固软土所形成的加固土体进行若干相关试验。通过足量的试验对比资料，分析了水泥、石灰、粉煤灰等掺料及其不同掺量，以及ｐＨ值、有机质含量和附加剂对加固效果的影响，为工程实际选择设计参数和评判加固效果提供了依据。     

CDM法在烟台港二期工程中的应用

本文系统介绍了在烟台港二期工程中，应用海上深层水泥拌合（ＣＤＭ）法加固软土地基的全过程，并对ＣＤＭ法的应用前景提出了看法。     

桥面铺装层混凝土早期裂缝研究

结合试验室试验对混凝土早期裂缝形式进行了分析,阐述了混凝土早期裂缝的机理,同时对影响早期裂缝的因素进行了研究。主要以混凝土早期阶段塑性收缩、凝结硬化收缩以及干燥收缩等为着手点,以混凝土水灰比、矿物掺合料等对塑性裂缝的影响试验为基础,对桥面铺装层混凝土早期裂缝进行全面分析和研究。总结出对桥面铺装层混凝土早期裂缝具有明显影响的几个要素。     

洛阳分局围歼弓网故障的作法和体会

系统地介绍了洛阳分局围歼弓网故障的做法和体会，指出围歼弓网故障是铁道部一项具有远见卓识的战略决策，围歼弓网故障是塑电气化铁道形象的关键。     

补给船冷库的特点分析和几点思考

以补给船舶用组装式冷藏装置为例，具体介绍了补给船冷库的组成和特点。在此基础上探讨了补给船冷库技术发展方向，最后在分析了气调库的特点、结构组成和适用性的基础上，提出气调应用在补给冷库上是可行和必要的。     

流体电子学时代的气动技术

气动技术正经历一个与之并行的电子控制一体化的过程,但是对这种发展的宣传却少于对液压电子一体化的宣传。自从射流技术出现以来,在气动技术领域中从没有出现过如此令人兴奋的事。虽然气动没有因为液压电子一体化的出现而被忽视,但至今为止大家的注意力主要还是集中在液压电子技术上。这其中的一个原因可能是在美国电子液压控制最初是作为一种代替车辆用大功率液压阀的液—液先导阀的技术而开发的。另一个更基本的原因则是:液压技术采用不可压缩的流体(液体)作为能量传递介质,而气动却采用了可压缩的流体(气体)作介质。在历史上,这种差别使开环控制的液压系统比与之竞争的     

锅炉麻石除尘器改进探讨

本文将着重介绍现有使用麻石除尘器作为锅炉除尘设备的企业,如何对它进行改造,来提高除尘效果,增加脱硫功能,以适应新的大气环境指标要求,所采用的技术、设备及工艺。从而揭示了改造的可行性与经济效益、社会效益和环境效益。     

防抱死制动系统的控制通道数对其控制效果的影响

讨论了防抱死制动系统可能的控制通道及基对汽车的制动方向稳定性，转向操纵能力和制动距离的影响，分析了控制通道与汽车制动系统和传动系统的适应性。     

旋喷加固洞庭湖相软土的试验分析

对洞庭湖相软土进行室内模拟旋喷加固对比试验，分析不同干，湿水泥掺量对加固效果的影响，为工程实际选择设计参数和评判加固效果提供了依据。