公路长途客车空调化的发展趋势

随着人民生活的日益改善,旅客对乘用公路客车已不再满足于走行了,而要求走得快、走得好、走得舒适。目前因时而发展起来的夜行班车,使旅客既乘车又睡觉,以及利用空调客车作为长途运营,正是满足旅客要求的明显例子。在商品经济发达的温州目前已拥有客调车廿余辆、还计划在“八五”期间实现长途客运班     

桥梁加固改造中的整体顶升施工

针对大量中小桥加固改造时常需要将整孔梁抬升,结合加固改造实例,对整体顶升施工工艺作一介绍.     

河南省车辆购置附加费微机征收网络管理

本文综合介绍了“河南省车辆购置附加费微机征收网络管理系统”的网络造型及系统功能模块设计。     

基于大数据平台的铁路旅客群体分析应用研究

任何企业都无法吸引市场中所有的客户,至少不能以相同的方式吸引所有客户[1]。大数据技术关于要全体不要抽样,要效率不要绝对精确,要相关不要因果的处理数据理念[2],在很大程度上为企业进行用户群体分析提供了有力的技术基础。本文基于铁路客运大数据平台,对铁路旅客进行群体分析,研究群体分析的应用,以期实现对客运产品与服务的优化调整,从而提升铁路客运市场优势。铁路换乘旅客群体分析案例的结果表明,群体分析对于指导铁路客运管理与组织优化调整效果良好。     

利用常数周期脉冲法控制耦合Ф^4映象的混沌运动

推广了常数周期脉冲方法对保守系统的混沌控制，将其应用到高维耦合连续映象保守系统一耦合Ф^4映象中，实现了对哈密顿系统的目标控制。通过计算相空间各混沌轨道的有限时间李雅普诺夫指数，得到有限时间收敛区，利用混沌轨道的有限时间收敛性，通过持续的常数周期脉冲扰动使混沌轨道的稳定片断构成一个周期轨道，从而实现对哈密顿系统的混沌控制。     

基于ADAMS与MATLAB自平衡双轮车混合模型建模

根据实车设计数据利用ADAMS软件建立ADAMS多体动力学模型,并与MATLAB/Simulink构成混合仿真模型的步骤和方法;同时利用已有自平衡双轮车数学模型和所研制车的设计参数建立起MATLAB/Simulink模型,并对两种模型给予相同的输入进行仿真。通过分析比较两者仿真结果,发现ADAMS与MATLAB混合模型亦能如实的反映出自平衡双轮车的运动状态,也表明这种基于ADAMS的混合模型可为自平衡双轮电动车等机电系统的动力学仿真提供一种新的模型的构建方法。     

掺加气剂能否降低混凝土强度的探讨

阐述了掺加气剂对混凝土强度的影响,强调了混凝土掺加气剂的重要意义。     

卫河大桥部分预应力混凝土低高度箱梁试验研究

该文详细介绍了卫河大桥主桥采用的30m部分预应力混凝土低高度箱梁的结构特点,并通过单片梁和成桥后整孔静载试验,分别检验了单片梁在最不利使用荷载作用下的受力状态,以及成桥后在各种最不利工况下主梁的变形规律。试验结果表明：该桥具有较大的承载能力和横桥向刚度,满足各等级公路的承载能力和使用功能的要求。     

体外配筋的简支梁计算

本文针对体外配筋的部分预应力砼等截面简支箱梁，Ｔ梁，提出了并探讨了其主要设计过程中的计算方法．。     

浅谈格栅沥青罩面施工

Ｎｅｔｌｏｎ土工格栅是一种高分子聚合物产品，在沥青面层下铺设格栅，可有效的防止面层出现反射裂缝和车辙。本文着重介绍的是在有害害的水泥混凝土路面上铺设格栅，然后在格栅上进行沥青混合料罩面的机械化施工工艺。