桥墩破冰体的材料选取的试验研究

为了减小春季流冰时冰排对桥梁结构的破坏,探讨比较适于应用在破冰体的材料.该文通过LS- DYNA显示动力分析软件建立了流冰对桥墩撞击力的有限元计算模型.探讨了破冰体弹性模量与密度的改变对冰排和桥墩的撞击力的影响,并同时比较了用几种材料建造的破冰体的防撞效果的好坏.提出了破冰体的弹性模量的提高会使冰和桥墩的撞击力增大,而...     

浙江沿海东航路交通风险与调整建议

浙东航路是国内和部分国际小船航行的主要航路之一。该航路小板门水道南下后基本以180°方向穿越宁波舟山港虾峙门口外航道去往台州沿海方向。小船自东航路南下时需要从大量锚泊船之间穿越,然后穿越虾峙门深水航槽再前往南方。这种穿越与进出宁波舟山港的船舶以及使用深水航槽的限于吃水船形成了交叉局面,与锚泊船的碰撞风险也在增加。通过对上述两种风险的分析,结合目前该水域实际使用现状,建议将东航路往东推移,调整出交通组织区,以减小风险。     

基础设施建设采用ABS融资方式之优势分析

ABS融资方式是目前国际上应用最多的用于推动基础设施建设和扩大内需的有效手段。在对ABS方式介绍的基础上,重点将其在基础设施项目中的融资优势及与BOT、TOT、PFI方式做了比较分析,并探讨了实施的条件。     

公路建设项目后评价指标设立与指标计算探讨

根据公路建设项目的特点及评价内容要求，提出了体现后评价的具体指标内容及相应的计算方法。     

在役钢筋混凝土结构的失效率与剩余寿命研究

从失效率与可靠度的关系入手,利用概率分布的统计原理,根据在役钢筋混凝土结构的破损状态判断结构的当前目标可靠度,再根据可靠度与失效率的对应关系计算出平均寿命,进而得到平均剩余寿命。     

高等级公路设计与环境保护

本文以环境保护问题为主要的中心思想，将其融入到高等级公路设计中去，以事实说明在高等级公路设计的同时是可以兼顾到环境保护的功能的。希望通过本篇文章提醒设计人员的环保意识，尽可能的保护环境。     

大学人文素质教育不能忽视中国传统文化

论述在大学开展中华传统文化人文教育的时代意义，指出人文精神缺失带来的后果，提出要本着坚持创新、超越的原则传承中国传统文化，倡导和谐文化，并指出人文精神教育要抓的几个问题。     

船舶企业电子图档管理系统研究

分析了基于条形码技术的船舶企业电子图档管理系统的功能特点、系统架构及应用情况。通过在图纸上附加条形码信息,使每张图纸具有唯一的标识,进而对图纸的打印、分发与交接、车间使用流转、回收以及销毁等环节进行严格管理,有效解决了图纸版本问题。     

公路工程绿色低碳施工方案评价——基于“碳中和”与造价双目标

公路工程绿色低碳施工能够有效减少环境污染,但是建设工程中某一单位工程的施工方案无法实现“碳中和”,只能面向“碳中和”的低碳排放形成施工方案,同时也必须坚持合理造价控制下的绿色低碳施工方案。笔者从碳中和理念以及施工方案的造价成本双目标研究公路工程施工方案,将公路工程施工系统类比为耗散系统,根据“碳中和”理念,引入正负熵值模型,根据对施工系统的影响类型,将碳排放和造价成本解释为施工系统正熵值,将碳吸收解释为施工系统负熵值;根据模型公式运用PSR模型建立了基于“碳中和”理念的公路工程绿色低碳施工评价指标体系,得到正负熵值模型所需权重,从而计算施工系统总熵值,对比不同施工方案的施工系统熵值大小,综合分析比较施工方案的造价成本以及绿色低碳两方面的影响,设立3个情景对施工方案进行评价进而选出总体占优的施工方案。研究结果表明：使用生态砌块预制件的施工方案的施工总熵值小于使用传统预制件的施工总熵值,前者施工方案更加契合“碳中和”与造价双目标。     

公路桥梁人群荷载比较研究

从国内外桥梁规范中对人群荷载的规定值作比较，提出应改进的地方并给出改进建议。作为修改规范的参考。