PROFIBUS总线在隧道监控系统中的应用

本首先对取PROFIBUS三种子协议PROFIBUS-FMS、PROFIBUS-DP、PROFIBUS-PA进行比较分析，然后具体介绍PROFIBUS-DP现场总线的技术特点以及PROFIBUS-DP在隧道监控系统中应用的可行性和优点。     

高速公路隧道运行监控系统设计

结合高速公路隧道监控系统的实际工程经验,论述了隧道监控系统的设计思想、功能结构及其实现方法.     

JS6101G1C56H 城市客车排气消声器设计

以JS6101G1C56H型城市客车为样机，对其排气噪声进行研究分析，在对其原配排气消声器分析研究的基础上，进行了新消声器的设计和试验，使该车的排气噪声有较明显的下降。     

对当前我国银行信用卡业务营销现状的几点思考

到2006年年底,我国金融市场将按照WTO的规定全面实行对外开放。我国的信用卡市场将面临巨大的挑战。本文以发卡行为中心,分别从发卡行自身、发卡行与持卡人关系以及发卡行与特约商户之间的关系三个角度分析了当前我国银行信用卡业务营销现状的问题,并提出了相应的解决方案。     

气压制动系统改进设计

介绍我厂ＰＫ６９７０ＷＳ城市无人售票客车气压制动系统设计特点，并在借鉴ＣＡ１５１Ｄ４－１客车底盘制动系设计的基础上进行改进。采用自动排水调压器，增设驻车储气罐，采用随动手制动阀，手继动阀，四回路保护阀，增设裙边放水阀管路，改进制动系统低压报警系统等措施，使汽车制动性能得以最优匹配，从而进一步提高行车安全性。     

无粘结部分预应力混凝土连续梁桥的配筋与极限强度验算

本文针对具有体内、体外无粘结预应力筋和有粘结非预应力筋的部分预应力混凝土变截面连续梁桥，提出了采用悬臂浇筑施工的连续梁各种钢筋朽筋方法和承载能力的极限强度验算方法，经算例表明方法简便可行。     

轿车侧面碰撞安全性能改进措施探讨

介绍了通过改进车身结构来改善轿车侧面碰撞安全性能的措施:车身侧面结构采用高强度钢、采用填充技术和结构优化技术,并对某车型结构改进实例进行仿真分析,验证了上述结构改进措施的有效性。     

胶层空鼓缺陷对混杂加固RC末端界面性能的影响

针对CFS-GFS混杂加固钢筋混凝土梁的一种新型加固方法,使用非线性有限元方法,考虑胶层处出现空鼓缺陷对HFRP加固界面性能的影响,分别对缺陷尺寸、缺陷位置以及缺陷数量3组界面模型进行了数值模拟,得到了不同缺陷形式下胶层界面剪应力与正应力以及界面处混凝土第1主应力和纤维布轴向应力的分布规律。研究结果表明:胶层剪应力对空鼓缺陷大小的影响较敏感,随缺陷尺寸的增大,胶层端部最大剪应力呈非线性增长趋势。界面端部混凝土第1主应力随缺陷尺寸的增大,数值呈缓慢减小的趋势,且在缺陷空鼓处混凝土第1主应力出现突变。