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51.
正1前言根据HEV·EV化汽车的静穆性得到进一步的提高,这也对搭载的组件的低振动·低噪音化提出了更高的要求。针对这些要求,即便是在组件的开发过程中,活用CAE的事例也很多。借助于CAE的桌面评价,来把握测量困难的现象以及阐明其机理,实现组件试制前的改善。计算是一项困难的任务,然而通过CAE就能做到一般的评价。在组件单体桌面评价不断进步之余,组件的车辆评价方面,即便是现在还要根据试制车的实  相似文献   
52.
制作一个门禁接口小装置,可以改善铁路无人通信机房的环境监测系统功能,当工作人员进入机房时向监测系统提供开关量,同时自动向进入和离开机房的工作人员进行不同的语音提示。  相似文献   
53.
在中国,随着食品价格大幅上扬成为令人头疼的问题,政策制定者对自己吃什么的关心可能相比之下要小得多。  相似文献   
54.
留博 《交通与运输》2008,24(5):68-69
按照加油站的规定,汽车熄火之前是绝对不能给汽车加油的。如果工作人员没有关闭加油枪,司机也绝对不能发动汽车,否则容易引发火灾。加油事小,可事关重大。如何给汽车加油,已成为驾车人议论的热门话题。  相似文献   
55.
分布式光纤测振系统具有反应灵敏、监测距离长、测量空间连续、现场无需供电等优势,非常适用于狭长且封闭的隧道环境。文中利用分布式光纤测振技术,对公路隧道沿线在各时段的车流量数据进行采集和统计,同时,对隧道内每台车辆的行驶速度分别进行实时监测。以作为现有交通检测技术的有效补充,为公路隧道的运营管理提供可靠的参考依据。  相似文献   
56.
文章依托浏阳河隧道工程2号深大竖井施工实例,结合工程地质情况及施工中遇到的问题,提出了竖井施工技术及竖井转正洞的施工方案,即竖井采用明挖逆筑法施工,围护桩及喷锚支护与衬砌共同构成刚度较大的封闭式环状水平受力结构,竖井转正洞与竖井落底同步进行的施工方法,有利地解决了正洞开挖存在作业平台过高的问题。文章针对具体的施工过程建立了仿真模型,结合现场监测情况,分析了该施工方法的安全性。实施效果表明:地层位移、竖井的初期支护、竖井的二次衬砌、隧道正洞的初期支护受力均满足安全要求。竖井转正洞施工过程中,隧道正洞初期支护的较大弯矩集中在拱脚附近,最大弯矩随着开挖而增大。  相似文献   
57.
欧盟铁路相关标准在世界上有很高认可度,且其标准化工作与各国际标准化组织的工作有联系紧密.本文系统研究了欧盟铁路标准体系各个主要组成部分及其相互关系,介绍了欧盟两大铁路技术委员会的标准化工作内容,以及欧盟铁路标准和UIC、ISO、IEC标准的关系,为我国铁路标准化工作提供借鉴,同时有利于我国更有效地参与国际铁路标准化工作...  相似文献   
58.
上车踏梯作为一种上车辅助部件,在牵引车零部件模块属不可或缺的构成单元,为了提升客户日常使用及维护满意度,对一款牵引车上车踏梯结构及材质优化改进,经对比分析、验证,优化后产品实现降重60%,且产品结构强度及使用舒适性显著提升。  相似文献   
59.
2009年F1规则有较大的变动。作为通往F1殿堂的龙门,去年GP2在主要比赛中也引入了新的赛车底盘,据说今年仍会对规则进行变动。变化之一是引擎的转数。但是据TDP(丰田年轻车手培养计划)的有松义纪经理介绍说,现在“并没有得到正式答复”,也未正式通知各车队。尽管这样说,但提高转数这一大体的趋势是可以肯定的。  相似文献   
60.
“下一个退出的会是谁?”大家都怀摧不安静静窥探。但是,其他9支车队都在有条不紊地备战新赛季。这是为什么呢?决定“留下”与“离开”的是什么?让我们由表及里、一探究竟。  相似文献   
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