概念车扎堆 日内瓦车展带你看未来

日内瓦车展是欧洲唯一每年举办的大型车展,是各大汽车厂商推出新产品的重要平台,素有＂国际汽车潮流风向标＂之称。而2011年即将到来的第81届日内瓦车展处处充满了汽车行业复兴的迹象和印证,在北美已然悄然在进行之中的汽车行业的复苏之风如今也吹到了欧洲市场。汽车制造商们也兴致勃勃,重新燃起了雄心壮志,准备在日内瓦车展上推出一系列新车型和概念车,以此来彰显全球汽车产业终于摆脱了过去两     

以“动”驱驰——谐振控制进气系统

随着汽车技术的发展,发动机的进气系统结构也有了变化,如研发人员就为进气歧管设置了可变进气歧管控制系统。采用该系统后,可以将进气歧管分成两段,通过改变进气管的长度和截面积,提高燃烧效率,使发动机在低转速时更平稳、扭矩更充足,高转速时更顺畅、功率更强大。     

华泰“低碳战略”从降低油耗开始

当“哥本哈根会议“上发达国家正为环保责任推三阻四吵得不可开交之时，中国企业却用实际行动为中国减排的决心摇旗呐喊。华泰圣达菲C9品鉴会暨1．8T节油挑战赛在福州、杭州、潍坊三地圆满结束．百公里4．1升的油耗是以实际行动支持中国减排．这也是华泰汽车贯彻”低碳战略”走出的坚实一步。     

解放重卡：注重产品的安全性，将产品系列做得更好

“解放汽车将更加注重产品的安全性，将产品系列做得更好”，日前．一汽解放市场部部长孟范文在与记者谈到解放重卡产品安全质量时如是说。     

无时不在掌控——试驾奔驰硬派小生——GLK300

“最大的天才尽管朝朝暮暮躺在青草地上．让微风吹来，眼望着天空．温柔的灵感也始终不光顾他。”任何伟大的人生成就都需要人们全身心地去奋斗，而奔驰GLK300则能助你一臂之力，奔驰GLK所搭配的经过全新调教的六缸发动机不仅响应迅速．其澎湃的牵引力也是出类拔萃的，瞬间提速有一种”蹿”出去的感觉，运动感很强。     

链接思想——访中国车检中心总经理王焕德

风雨轮回，一个企业21载的成长奋斗到跨越式发展的历程，磨砺出了一个善于管理，精于谋划，严谨专业的高级管理团队。一个团队的高效运行，除了各成员之间默契的配合，其领头人的个人魅力和领导艺术尤其重要。     

以人为本、科学管理、高效服务——北京市私人机动车交通安全服务管理中心携首都私家车主共建和谐交通

随着社会的快速发展,汽车和驾驶员的保有量也在飞速增长,如今中国已全面进入汽车化时代,私人机动车成为了道路交通的主体。截至今年3月,全国机动车保有量为1.6亿辆,其中汽车5900万辆、摩托车8775万辆、挂车90万辆、上路行驶的拖拉机1500万辆、其他机动车2万辆;全国机动车驾驶人为1.7亿人,其中汽车驾驶人近1.1亿人。大量新车、新驾驶员上路,加剧了车路矛盾和交通拥堵,刮蹭事故不断增多,停车问题日益突出,私人机动车的交通安全监管已不容忽视。如何有效管理私车已经成为当前交通管理工作亟待解决的重要问题之一。     

汽车话“小”

中国有句老话“麻雀虽小,五脏俱全”,用以比喻当今汽车市场热销的小型车很恰当。曾几何时,小型车还是低价代步工具,奥拓、夏利、富康成就了一代汽车厂商。随着汽车科技的发展,汽车已不仅仅单纯到“交通工具”那么简单,速度、舒适、安全、经济、节能、环保等等已经赋予了它更多的需求。小型车更不例外,当那些老面孔被POLO、QQ、奔奔等一个个崭新的面孔从市场中所取代时,人们渐渐对小型车经济性和节能减排等方面寄予了厚望,从而拉动小型车市场竞争从低价位向高品质转移。     

奔驰S300贵族的极致简约

作为世界上最成功的豪华汽车品牌,梅赛德斯—奔驰自诞生伊始就让三叉星徽闪耀全球。从1886年卡尔·奔驰发明第一辆汽车,到梅赛德斯—奔驰的三叉星徽正式与中国结缘,时隔百年,仿佛履行了彼此一个遥远的约定。     

新领驭的B＋智慧

中高级车市向来是高手过招的天下，得以占据绝对主流地位的产品决不仅仅是某个性能“到位”那么简单，换句话说，产品过硬、品牌积淀、市场口碑缺一不可，甚至还要有点跨入豪华车门槛的“意外惊喜”，才能打动消费者。多年处于这一市场领导地位的帕萨特品牌，随着新领驭的成功改款实现了对自我的再度超越和对中高级车标准的重新界定，在其操控性、科技配置、空间舒适性等方面更加接近豪华车，但性价比却再度大幅提升，使其综合性价比得到进一步提升。