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结合铁罗坪特大桥临时墩的设计施工过程,提出采用贝雷片进行拼装的临时墩,设计简洁,高度达到61.5m。贝雷片临时墩具有施工便捷、环保、经济等优点,在同类桥梁中具有一定的借鉴作用。 相似文献
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卜东平 《筑路机械与施工机械化》2009,26(4):24-26
0引言
铁罗坪特大桥主梁顶面距离承台顶面110.587m,主梁的现浇段支架和挂篮拼装等作业均受制于复杂的地形、狭小的施工场地,而且国内外可借鉴的山区斜拉桥施工经验也不多。经过创新研究,现浇段所采用的墩旁托架和反支点预压施工新技术将以前零散的施工方法进行详细的施工设计改进后,以系统成套的施工技术来满足高空大吨位现浇段施工需求,尤其是反支点预压新技术可以广泛应用于各种大吨位的支架预压、托架预压和挂篮预压等施工作业。 相似文献
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结合哈大客运专线重点隧道——台山隧道施工实例,主要介绍该隧道位于浅埋偏压地段,为哈大客运专线两座扩大断面隧道之一。该隧道最大开挖断面为209m2,是目前国内客运专线施工中最大的扩大断面隧道。设计Ⅳ、Ⅴ级围岩段采用CRD工法施工,但由于该隧道为石质围岩,爆破对中隔壁影响很大,因此在保证安全质量前提下,对原设计工法进行了创新,可供类似工程借鉴。 相似文献
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介绍湖北沪蓉西高速公路铁罗坪斜拉桥,190 m高的主塔在百米高空下横梁施工的全过程,着重介绍墩旁托架和反支点预压新技术在高墩大跨桥梁施工中的应用。 相似文献
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公路和城市道路最主要的路面损坏类型是裂缝类病害。能否准确识别,尤其在众多路面信息图像中高效甄别各类表观病害,为路面技术状况评定、养护科学决策和路面病害处置提供基础数据,是当前领域研究的重难点。为此,对横向裂缝、纵向裂缝、斜裂缝长度类和龟裂、破损板面积类等典型裂缝类病害几何特征进行分析,确定了自动识别裂缝样本标注方法,构建了路面裂缝目标检测样本库,包含沥青裂缝长度类图像样本6 311个、龟裂面积类图像样本4 086个、水泥裂缝长度类图像样本37 945个、破碎板面积类图像样本7 310个。基于Faster-RCNN进行训练验证,开展路面裂缝目标检测并实现自动识别。利用北京市政道路2 000 km路面图像进行试验验证,并与路面裂缝Unet分割自动识别方法进行对比。试验结果表明,开展路面裂缝目标检测可通过提出的深度学习方法,有效提高召回率和准确率,其值高达85%以上,自动识别运行效率为12.3帧/s,与Unet分割自动识别方法对比更接近路面裂缝实际情况。 相似文献