全文获取类型
收费全文 | 1423篇 |
免费 | 9篇 |
专业分类
公路运输 | 805篇 |
综合类 | 192篇 |
水路运输 | 225篇 |
铁路运输 | 196篇 |
综合运输 | 14篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 19篇 |
2022年 | 27篇 |
2021年 | 14篇 |
2020年 | 15篇 |
2019年 | 19篇 |
2018年 | 28篇 |
2017年 | 5篇 |
2016年 | 4篇 |
2015年 | 27篇 |
2014年 | 78篇 |
2013年 | 70篇 |
2012年 | 69篇 |
2011年 | 31篇 |
2010年 | 43篇 |
2009年 | 53篇 |
2008年 | 74篇 |
2007年 | 69篇 |
2006年 | 61篇 |
2005年 | 116篇 |
2004年 | 109篇 |
2003年 | 113篇 |
2002年 | 40篇 |
2001年 | 57篇 |
2000年 | 38篇 |
1999年 | 36篇 |
1998年 | 24篇 |
1997年 | 21篇 |
1996年 | 34篇 |
1995年 | 25篇 |
1994年 | 18篇 |
1993年 | 14篇 |
1992年 | 13篇 |
1991年 | 15篇 |
1990年 | 14篇 |
1989年 | 8篇 |
1988年 | 5篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 5篇 |
1984年 | 3篇 |
1983年 | 3篇 |
1981年 | 2篇 |
1980年 | 3篇 |
1979年 | 2篇 |
1975年 | 2篇 |
1964年 | 1篇 |
1958年 | 1篇 |
1954年 | 1篇 |
排序方式: 共有1432条查询结果,搜索用时 492 毫秒
151.
152.
如果把家搬在离阳光、空气、沙滩、草坪最近的地方也许不难。如果在这里住两天,然后再转移一个地方,这里却是溪流、远山、树丛……辗转起来也许就不容易了。 旅行房车就解决了这个不易。想把家搬到哪里,只在乎一念之想。在国外,我们就常见这样的情景,一家人,一辆车——或者“一个流动的家”,在一片风景优美的地方安营扎寨,其爱也悠悠,其乐也融融。 经了解,像这种房车,在国外有两种形式,一是售,二是租。而对于消费者而言,售也好租也罢,只要价格合理,远离都市寻求一种与自然切身交汇的境界已不再是一件难事。在美国西部我们经常见到的一些房车以及它们在当地的市场行情。如果,您对此行业感兴趣,也许正巧是一个赚钱的新点子。 相似文献
154.
155.
提到Volvo汽车,大家很快会想到“最安全的车”、“安全带和气囊的发明者”,甚至是“北欧坦克”。随着国产VolvoS40的上市,这个在国内拥有众多拥护者的汽车品牌,终于走近了大家的身边。作为第一款在国内生产的Volvo乘用车,VolvoS40急待我们去“解密”。 相似文献
156.
基于ANSYS平台的斜拉桥调索方法研究 总被引:5,自引:0,他引:5
在斜拉桥的极限承载力分析中,首先需要提供一组斜拉索初始索力,使计算所得的成桥状态恒载作用下的索力与设计成桥索力一致。这是一个需要反复调整、试算的过程,往往需要投入较多的人力和时间。本文利用ANSYS二次开发的功能,开发了斜拉桥调索程序,使繁琐的调索过程在ANSYS中自动完成,减少了人力,提高了工作效率。该程序已应用于我国正在修建的某一座三索面三主桁特大跨度公铁两用斜拉桥分析中,96根斜拉索的调索过程在ANSYS中自动完成,计算所得的成桥状态恒载作用下的索力与设计成桥索力误差在0.5%以内。该程序的开发为以后其他斜拉桥的分析计算提供了方便,为以后类似问题的ANSYS二次开发提供了思路。 相似文献
157.
炎热的夏季在行驶过程中,发现车辆前行无力,停车检查后又未发现车辆各部位有病态,应认真检查燃油滤清器到输油泵这段间的塑料供油管。因为塑料供油管在高温天气下会变软,供油时管壁因吸力的影响,会吸贴在一起,而导致供油量不足,使车辆牵引无力,只要将这段塑料管更换掉,行车就会恢复正常。 相似文献
158.
在与北美车展同期举行的洛杉矶车展上,敞蓬车似乎成为主流。除宾利Arnage Drophead Coupe外,福特和通用各派出一款敞蓬车参展,成为该车颇为数不多的亮点。 相似文献
159.
定量分析了铝合金MIG焊缝中扩散氢的来源,提出了焊缝扩散氢的吸收机理,试验了焊接工艺因素对焊接工艺因素对焊缝含氢量的影响。结果表明,焊缝扩散氢来源是多方面的,严格焊前准备,选择合适的焊接工艺参数,能达到控制焊缝氢含量的目的。 相似文献
160.
从2000年5月开始,荷兰国铁(NS)新成立的国际旅客运输公司在阿姆斯特丹-米兰间投入新型夜行列车,每周往返6次。阿姆斯特丹18点发车,第2天7点50分到达米兰;米兰20点发车,第2天10点37分到达阿姆斯特丹。列车编组由卧铺车、座席车和用于运输优等货物的货车3部分组成。其中,租借WL-MU试制卧铺车4辆,最高运行速度200 km/h,货车是原DB铁路的邮政车,主要运输鲜花、电脑部件等轻量、高价值商品。既有货车在该线路上需运行35 h,而新投入的这种列车为与公路、航空运输竞争,可确保在14 h以内到达。如果今后运营业绩好,将扩大运行范围。 陈海 译自《铁道ジヤナル》2000,№5,126 刘凤刚 校 相似文献