汽车动力传动系统的换挡品质控制

介绍了汽车动力传动系统的换挡品质控制。详细介绍了换挡品质控制的主油压控制、发动机断油控制方法。最后给出了换挡品质控制试验结果。从试验结果可以看出，换挡品质控制措施是有效的。     

虚拟仪器技术在发动机台架试验测量控制系统中的应用

本文介绍了利用虚拟仪器技术开发发动机台架试验测量控制系统的具体开发过程。结果和应用。     

高速铁路无缝道岔基础参数的试验研究

目前国内对高速铁路无缝道岔的理论计算,仍在采用提速道岔或秦沈线道岔的基础参数,与现场实际情况存在较大差别。本文通过高速铁路现场实测以及室内测试的研究方法,取得了高速铁路无缝道岔的扣件纵向阻力、普通钢轨接头摩阻力、道床纵向阻力、转辙器尖轨跟端间隔铁以及限位器滑移阻力等5个重要的基础参数,并与提速道岔和秦沈线道岔的参数进行了分析对比,完善了高速铁路无缝道岔的设计理论。     

城市轨道交通Y形线路运营交路研究

通过对Y形线路运输能力在非重合段的分配、行车进路安全风险、客运组织及引导等运营组织管理难点上所进行的系统分析,对运营交路方案按六大考虑因素进行比选,并结合客流预测结果和运营交路的设置原则进行综合筛选,从而得出推荐方案和备选方案,以有效地指导Y形线路的运营管理.     

高职院校DSP技术课程教学设计

DSP技术课程由于知识点丰富、综合性和实践性强,教与学要注重高职特点,以培养应用性人才为目标,通过企业调研,掌握社会上对高职层次DSP人才的需求特点,整合课程教学内容,通过实践教学、项目教学及融合企业产品原型教学模式,提高本课程的教学效果。     

浅析浪涌保护器的失效形式及对充电机组的影响

本文介绍了浪涌保护器的基本原理,分析了浪涌保护器常见的失效形式及对机车充电机组的影响,提出了相应的失效保护措施。     

公路隧道光环境信息感知及试验研究

为进一步认识公路隧道光环境的信息组成，探讨静态和动态条件下的隧道信息感知机制，首先，综述国内外公路隧道光环境信息与感知的最新研究成果，着重介绍构成公路隧道光环境的物质及其反映的信息。然后，探究人-车-路行驶环境中的动态信息感知，并开展静、动态信息感知的试验研究。研究结果表明： 公路隧道光环境包含直接影响因素和间接影响因素；感知这些因素所反映的综合信息可分为静态和动态2种工况。作为人-车-路行驶环境，信息感知既牵涉到物理指标（物理量），也牵涉到人的主观反应即生物指标（生物量）。最后，通过分析研究信息感知机制，构建动态信息感知试验平台并开展试验研究，初步提出结合物理量和生物量交互的隧道光环境信息感知研究方法及评价指标。     

校园网的微波链路接入方法

简要介绍了一种基于无线电传输手段的微波链路接入Ｉｎｔｒｎｅｔ网的方法以及这种入方法所涉及的有关微波技术的概念和特点；介绍了该方法在校园网中的应用实例。     

梦之实践

7月4日，由现代汽车（中国）投资有限公司和中国青年创业就业基金会联合举办的现代汽车设计大赛（Hyundai Car Design Award2014），在798艺术区举行了颁奖典礼，完美落下了帷幕。本次设计大赛可谓满载而归，共收获了600余件高质量学生作品，同时为中国汽车设计的新生力量提供了一个良好的平台，让中国高校学子有了一次实现梦想的机会。在这场汽车设计盛事上，经由几位业内权威专家严格评审，从30个入围选手中最终评选出一二三等奖，完美收官。     

基于环线的车-地通信系统浅析

讲述了基于环线的车-地通信系统在广州地铁3号线的具体应用,其中介绍了相关的车载设备、轨旁设备,并详述了车-地通信数据传输,对车载设备和感应环线常见的通信故障提出了相应的功能恢复方案。