装用径向转向架内燃机车曲线粘着性能试验方法研究

介绍了装用径向转向架内燃机车用曲线粘着性能试验的方法及试验数据处理的方法。     

内燃机车司机室噪声特性分析

采用多通道噪声与振动分析系统,对内燃机车司机室进行了噪声及振动测试与分析.测试与分析结果表明:各噪声、振动频谱曲线走向趋势基本一致,从空载到加载中噪声及振动值随之而增加;噪声主要表现为中、低频噪声,在低频100 ～ 160Hz和中频1250～2000Hz附近出现峰值,特别是125Hz附近较明显;振动峰值出现在125Hz、800Hz、1250Hz附近;冷却室侧墙外噪声值最高,说明冷却室是主要噪声源.     

CRH2-300动车组制动摩擦系数优化试验研究

对CRH2-300型动车组制动减速度试验情况和摩擦系数利用优化方案作了介绍。对武广客运专线进行的摩擦系数利用方案试验结果进行了分析和总结,并与原方案试验结果进行了对比。试验结果表明,摩擦系数优化方案可行。     

级配碎石混合料的动力变形特性

采用在古典 C.B.R法的基础上 ,施加动荷载的简化试验方法 ,分析级配碎石混合料的动力变形特性 ,可用永久变形、弹性模量双指标指导混合料的组成设计 ,而合理的级配碎石基层材料组成 ,应考虑到材料与振动碾压工艺的相互作用。     

资源集约化利用下铁路集装箱办理站布局优化研究

随着铁路集装箱的快速发展,集装箱办理站数量也逐年增长.按照铁路部门提质增效、节支降耗的工作思路,对于目前尚未形成规模的集装箱货源,采用集中货源于少数办理站开展集约化作业的策略,优化集装箱办理站布局,可有效整合相应的运力资源、降低物流成本.在集装箱货源分布和流量流向已知的情况下,通过构建以铁路集装箱作业成本最小为目标的0...     

基于信号相似度原理的CAN信号解析方法

针对新能源汽车测试前期准备工作中存在的关键信号获取问题,提出了一种基于相似原理的CAN信号快速解析方法。确定诊断信号与CAN报文中所有信号的有效识别区并计算其相似度,按有效识别区相似度从高到低的顺序建立CAN信号验证矩阵,完成对CAN信号的定位。研究结果显示,快速信号解析方法大幅度提升了总线关键信号获取效率,缩短了新能源汽车测试评价的信号解析周期。     

海运危险货物申报员与集装箱装箱检查员的监管

京津冀一体化的推进,对海运危险货物的监管提出了新的要求,文章通过分析新形势下海运危险货物的操作模式,探讨了现有监管模式存在的问题,并提出了海事监管建议。     

基于Web的自主训练系统研究

本文介绍和实现了一个基于Web的自主训练系统,该系统由系统管理、题库管理、模拟考试、自由训练、统计分析五大模块构成。文中详细阐述了系统的设计思路、体系结构、实现方法和特点。     

沥青混合料压实工艺与被压材料相互影响的研究

碾压成型是形成沥青混合料强度和保证使用性能的关键,通过不同类型沥青混合料在不同压实工艺下的性能分析,研究压实工艺与被压材料间的相互影响关系,为不同材料类型制定相应的压实标准提供依据。