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T形梁桥腹板竖向裂缝是该类桥梁的典型病害之一,混凝土梁体不均匀收缩是引起裂缝产生的因素之一.为准确分析T梁截面内不均匀收缩效应,探索不均匀收缩效应对T梁腹板受力性能的影响,取不同影响因素对T梁进行了分析.该文以梁体各部位构件理论厚度(比表面积)及GL2000收缩预测模型为基础,引入桥面铺装和普通钢筋对截面不均匀收缩效应的影响,通过ADINA有限元软件建立计算模型,以等效温度法对截面不均匀收缩效应进行了数值计算.根据计算可知:由于T梁各部位体表比不同,导致T梁截面产生不均匀收缩应力,腹板较薄,呈受拉状态,而翼缘板与马蹄呈受压状态;桥面铺装和普通钢筋对截面不均匀收缩效应有显著影响,该效应使T梁腹板内产生可观的拉应力,对T梁腹板开裂有重要的影响. 相似文献
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编者按:南京军区某装甲师是我军一支光荣的部队。在50余年的光辉历程中,经受了战火的洗礼,济南战役,初露锋芒,淮海战役,大显神威;淮江战役,激战宁沪;抗美援朝,再振雄威。该师又是一支英雄辈出的部队。解放战争时期,涌现出了“朱德号”英雄坦克和战斗英雄江锋、朱应明;抗美援朝时期,涌现出了215号“人民英雄坦克”、战斗英雄杨阿如;社会主义建设时期,又涌现出了实践“一不怕苦、二不怕死”崇高誓言的伟大共产主产战士王杰等一批英雄人物和先进集体。在该师的战斗行列中,还有一支50年无行政责任亡人事故、无刑事犯罪案件(以下简称“双无”),被总部评为“全军红旗车分队标兵先进单位”的光荣连队——汽车二连。 相似文献
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从动态角度出发优化编制铁路货运机车周转与运用计划对于提高机车日常工作效率、及时配备牵引动力具有重要意义。本文以编制高效的日计划机车周转图为目标,综合兼顾机车调度过程中整备、检修、备用等因素,针对任意机车交路建立多层次连续型时空网络,从而将铁路货运机车动态周转与运用问题转化为时空网络中机车走行径路的选择问题。采用弧-路模型思想为其中任意一台机车生成可选径路集,构建相应的径路优化模型,应用遗传算法对模型求解,形成一套解决铁路货运机车动态周转与运用问题的理论优化方法。最后,通过算例验证模型与算法的合理性及有效性。 相似文献
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56.
基于适箱货物优先级的铁路空箱调运模型 总被引:1,自引:0,他引:1
根据铁路运输的特点,将适箱货物按重要程度分为不同的优先等级,建立铁路集装箱空箱调运非线性混合整数规划模型.目标函数为极小化空箱调运费用,在空箱量不足的条件下,首先满足各站高等级货物的空箱需求,并只有在高等级货物空箱需求得到满足且仍有空箱时,才会考虑各站低等级货物的空箱需求.数值算例验证了模型的有效性和可行性. 相似文献
57.
针对DIN 15018、DVS 1612和IIW-1823-07提供的名义应力容许疲劳强度数据,对其在缺口等级划分、平均应力修正、极限容许应力确定及母材强度等级影响等方面的差异进行系统对比。分析表明,DVS 1612对缺口等级的细分程度高,与现行焊接标准的关联性强,采用的平均应力修正方法保守简洁,对极限容许应力的规定合理。为此,基于DVS 1612的缺口等级划分,根据Q345钢的机械性能确定极限容许应力,同时参考IIW-1823-07中S-N曲线的相关参数,构建出适用于Q345钢母材及焊接接头的Haigh图和S-N曲线,可分别用于我国焊接构架的耐久极限法和累积损伤法疲劳分析评定。 相似文献
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依据桥涵施工规范,结合工程实践和多年来施工经验,就钻孔灌注桩施工过程中经常出现的问题进行了探讨,提出了预防措施,以保证钻孔灌注桩的施工质量。 相似文献
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