城乡客运一体化实现能力多级模糊综合评价法

为规划、决策、监督城乡客运一体化进程,明确了城乡客运一体化实现能力评价要素,构建了多级评价指标体系.运用模糊数学方法,建立了城乡客运一体化实现能力多级模糊综合评价模型.实例应用结果表明了该方法的有效性.     

高速公路三大系统设备联合采购方式的探索

高速公路监控、通信、收费3大系统建设项目在承包商确定之后,设备采购是工程管理中首先面临的问题。本文在分析常规采购方式的利弊之后,以江苏省广靖、锡澄高速公路的工程实践为例,探索一种既保证质量,又节省投资,同时又不减轻承包人责任的联合采购方式。     

浅议电力档案管理现状及创新建议

电力档案作为电力企业管理的重要基础资料,对电力企业的正常生产经营和未来发展至关重要。本文阐述了电力档案管理的现状以及当前所面临的挑战和发展趋势,并就如何借助互联网和大数据等现代技术,构建适应新时代发展需要的新型电力档案管理体系进行了探讨,给出了创新建议,以期能够对相关业务发展有所裨益。     

公路规划设计节约集约用地审查体系研究

在规划设计阶段采取节约集约用地技术管理措施,有利于取得公路建设项目节约集约用地的最大效果。为此,建议在公路建设管理中引入规划设计节约集约用地审查制度,从其目的、流程,可行性研究、初步设计阶段、施工图设计等三阶段节约集约用地审查的技术条款和要点内容等方面,研究建立公路规划设计节约集约用地审查体系,以为在理论上建立和在实践上实现公路规划设计节约集约用地审查体系提供思路和技术支持。     

实施计重收费提高高速公路运营效益

该文从技术和经济两方面分析了车辆超载对高速公路运营效益的影响,阐明了改革收费方式,实施计重收费的合理性,并提出了实施计重收费的几项具体措施。     

美国高速公路融资结构变化的面板数据分析

为确定高速公路融资及其结构的影响因素,建立了固定效应和随机效应模型,运用面板数据回归方法对美国50个州的平行数据进行检验,对高速公路融资结构与经济结构和人口结构之间的关系进行研究。研究结果表明:人均个人收入及人口密度对地方政府融资结构的影响显著高于对州级政府融资结构的影响,65%人口出资比例以及男性人口出资比例对州级政府融资结构的影响具有显著的时序效应,非公路使用者以及女性公路使用者的出资比例逐渐趋于平衡,这对中国经济转型时期的高速公路融资具有重要的现实意义和参考价值。     

高速公路智能交通系统边缘计算应用研究

传统的高速公路机电工程,对提升交通安全、交通效率和服务水平的潜力逐步挖掘殆尽。引入新技术、新产品,打造数字高速公路、智慧高速公路,以求突破瓶颈,进一步提升高速公路服务和管理水平,已成为业内共识。边缘计算技术作为云计算技术的重要分支,与物联网、移动互联网、大数据、人工智能等技术领域均有紧密联系。在高速公路"新基建"过程中,边缘计算必将成为高速公路基础设施中不可或缺的组成部分。通过研究边缘计算技术的特点、发展水平、应用场景,提出了高速公路边缘计算的实现方案。有助于实现交通运输部"新基建"与传统基建同步,有助于避免建设期受限于现有标准规范,运营期应用系统与基础设施脱节的问题。     

城市出租车需求仿真预测模型研究

针对城市出租车需求的动态不确定性问题,在分析城市出租车需求系统的特点和影响因素的基础上,构建其人工神经网络BP网络预测模型,应用MATLAB进行数值仿真,研究城市出租车需求变化的动态规律,以期对城市出租车需求量作出有效预测.     

普通工科院校发展成人高等职业教育的理论思考

普通工科院校的成人高等教育(简称成人高教)，在近10多年的改革开放中有了长足的发展，已成为高等学校教育事业的重要组成部分。但是，随着社会主义市场经济体制的逐步建立，成人高教表现出愈来愈明显的不适应性，亟待走出新路子，开辟新领域。本文拟就普通工科院校发展成人高等职业教育(简称高等职教)的必要性、可行性和应采取的对策，进行初步探讨。     

省域道路客运一体化的实践特征与路径模式

本文分析省域道路客运一体化的实践特征,在实践的基础上总结出省域道路客运一体化实现的路径模式。