舰船目标距离一维实时成像及其特征研究

雷达目标距离像的特性对目标识别有很大影响,对目标距离像特征的分析尤为重要.针对线性调频脉冲信号提出了舰船目标一维距离像实时成像算法,同时结合实测数据对舰船目标的距离像特性进行了分析,并讨论了距离像特征对雷达目标自动识别的影响,以及处理这些特性的常用方法,最后对包络对齐及幂次相关2种方法在雷达目标识别预处理中的应用进行了分析,从而为基于高分辨距离像的雷达目标识别工作打下了基础.     

钢-混凝土组合梁栓钉连接件界面黏结刚度研究

栓钉连接件界面黏结刚度的取值是钢-混凝土组合梁数值模拟中亟需解决的关键问题.基于能量原理给出了栓钉和黏结区混凝土的变形能公式,通过变形能与黏结刚度间的二阶导数关系提出了界面黏结刚度的计算方法.在该方法中栓钉和混凝土的剪切模量是重要的材料参数.根据弹塑性力学理论,提出了栓钉和黏结区混凝土变形全过程的剪切模量理论计算方法....     

沥青混合料抗压回弹模量试验方法研究

基于抗压回弹模量规范测试方法及其条例说明,针对极限荷载、加载波形及变形采集方法进行对比试验研究,结果表明:即使超载车辆的接地压强也远小于0.7P(0.7倍无侧限抗压强度),用塑性阶段的数据来计算弹性体系模量有待商榷,0.3P更接近行车荷载实际作用情况且能成倍减少工作量;相对MTS自身变形采集系统而言,LVDT和应变片测得的模量均偏大,表明引入的采集设备相对更精准,其中顶面两端设LVDT的方法更简便高效。最后总结推荐了0.3P及顶面LVDT的试验方法,并通过简化模型对其工程应用进行研究计算,结果表明推荐方法计算的路表弯沉偏小,对道路结构承载能力要求更高。     

“公转铁”政策下铁路集疏运系统规划实施项目筛选方法及应用

如何在调整运输结构中充分发挥铁路集疏运系统能力、提高项目可实施性至关重要,总结铁路集疏运体系规划难点,设计新的"公转铁"调查方法,以构建集疏运系统建设项目筛选综合评价指标体系量化建设条件,梳理项目建设时序,通过我国重要煤炭产地内蒙古自治区的铁路运输系统进行案例分析及评价体系校验,保障规划项目的质量和可实施性,实现新建集疏运系统的社会经济效益最大化。     

浅谈预弯预应力钢筋砼梁

预弯复合梁是新发展起来的一种预应力钢筋砼组合结构。本文主要介绍了它的构造特点及使用特性,说明预弯梁具有很广泛的发展前景。     

区间上帐篷类映射的强混合性

本文证明了帐篷类映射相对于Ｌｅｂｅｓｇｕｅ测度而言是强混合的。     

基于梁格法的组合梁斜拉桥力学性能研究

为对钢混组合梁斜拉桥的力学性能进行研究,并方便设计人员进行合理的工程设计,以一座跨径布置105 m+220 m+105 m的钢混组合梁斜拉桥为例,提出了一种将桥面板梁格化的组合梁斜拉桥计算方法,该方法采用Midas Civil进行整体建模,以梁格法对桥面板进行离散,综合考虑混凝土收缩徐变特性、桥面板预应力效应、主梁的温...     

基于变异系数物元模型的舰炮质量评估

正确评价舰炮的质量状态可为舰炮的设计研制和部分参数优化提供理论参考.针对影响舰炮质量因素繁多、关系复杂的问题,以物元分析理论为手段,对舰炮质量等级进行了综合评价.提出了衡量舰炮质量的5个示性指标,根据对应4个不同等级的示性指标取值范围确定物元评价模型的经典域和节域;采用变异系数法确定各评价指标的权重系数;通过计算待评物元对应不同质量等级的关联度,来评价舰炮质量状态.算例表明,在选定指标的基础上,用基于变异系数法的物元分析模型来评价舰炮质量等级是合理可行的.     

船舶柴油机冷却水温度微机控制系统的设计

将单片机应用于船舶主柴油机冷却水温度自动控制系统中。首先对温度测控系统进行了功能分析,并根据系统所要实现的功能进行了硬件元器件的选择和软件算法的确定,最终得出主机冷却水温度控制系统的整套硬件设计方案。