蛙叫蝉鸣

近几年的夏天好像安静了不少，少了知了的夏日埋怨鸣声，也少了蜻蜒的点点戏水，唯有在一场夜雨过后还有阵阵蛙声。不知是把自己关在方格子大厦里才听不到了那蝉鸣看不到了那蜻蜓点水，还是它们也厌恶了夏的热，寻求沙滩享受阳光去了呢。     

我国关键能力研究现状与趋势

文中主要从关键能力的兴起背景、概念、培养途径、评价方式等方面对国内外有关关键能力的理论与实践研究资料进行梳理，认为进一步探索和发展可操作性的关键能力培养策略及评价体系是关键能力研究的趋势。     

立足地铁 塑造品牌 建设专业化工程公司

近年来，中铁十三局集团第二工程有限公司立足于地铁施工领域，创新经营管理思维与模式，立足于“专”与“精”，筑牢地铁核心技术管理优势，逐步打造出了地铁专业优势突出的专业化工程公司，取得了良好效果。公司连续2年步入股份公司20强，并于2011年被评为全国优秀施工企业。     

盾构隧道施工泥浆处理过程数据计算方法探讨

泥水处理是泥水盾构施工中非常关键的工序。如何在施工前期，甚至在投标阶段，利用地质参数确定泥浆处理系统过程数据，进而测算施工中所发生的费用十分关键。结合武汉长江隧道的泥水处理设备和地质情况，对盾构隧道泥水处理过程数据的计算方法进行探讨。     

散货船海事发生原因及对策

散货船舶海事经常发生,为了防止散货船事故的发生,首先应按《ＳＯＬＡＳ》公约的要求,地散货船结构进行加强。在实际的安全管理工作中,一定要充分考虑各方面的因素,详细了解和掌握船体构件腐蚀或损坏的情况,尽可能使船体应力减少到最低水平;在装运精矿粉时,应控制精矿粉的含水量适运标准。确保船舶安全。     

混合动力轿车动力总成控制系统的研发

开发了一种并联式HEV的动力总成控制系统,可实现HEV能量管理和状态切换控制。动力总成控制系统在硬件在环测试中进行了功能验证和调试,在实际路面上进行了实车功能和性能试验。实车试验结果表明所研发的动力总成控制策略具有良好的控制品质,能够满足混合动力电动汽车的使用要求。     

燃料电池城市客车的道路试验

完整地介绍了燃料电池城市客车道路试验的过程,包括车载数据采集系统的建立以及试验道路的选择;介绍了用特征参数分析试验路谱的方法;并用特征参数分析方法对试验结果进行了分析。道路试验使我们对整车的性能有了一定了解,也为以后的改进提供了方向。     

悬挂式止水帷幕对基坑降水的影响

在广泛分析目前深基坑降水的设计计算理论和施工的基础上，建立了三维渗流的有限元模型，编制了三维有限元计算程序，并以武汉长江隧道武昌盾构井深基坑降水工程为例进行计算。通过将有无悬挂式帷幕两种工况的水头降深计算结果与实际存在悬挂式止水帷幕的实际监测值进行对比，定量说明悬挂式止水帷幕对基坑降水的影响。     

沥青混合料转运车及转道摊铺工艺

分析了沥青路面摊铺施工中混合料级配离析和温度不均匀的原因,介绍了一种新的施工模式.在这种施工方式中混合料转运车从运料卡车接收沥青混合料,进行二次搅拌后输入摊铺机料斗.摊铺机的专用料斗消除了两翼粗骨料的堆集.这一施工新概念保证了摊铺机的连续摊铺及混合料的均匀,并允许使用更大容量的卡车.现场施工证明这一方法是消除沥青混合料级配离析和温度不均匀的有效手段.     

陡坡上深嵌岩桩施工

通过对永嘉下浦大桥所处地理条件的分析，针对受潮水影响严重及桩位处在陡坡的基岩上且嵌岩比较深的桩基施工特点，提出如何选择施工方案、施工工艺及钻孔机具等，特别介绍了在陡坡处嵌岩深桩的具体施工方法及注意事项。