排序方式: 共有873条查询结果,搜索用时 15 毫秒
111.
(6)CTD 矩形波电压发生电路该电路的作用是将 CL 钳位电路的输出电压 U_(CL)与 GT 锯齿波电压 U_(GT)进行比较,产生矩形波电压信号 U_(CTD),以供脉冲发生电路形成主脉冲及副脉冲。该电路如图1中 CTD 所示。电压信号 U_(CL)由运算放大器 P_4反相端输入,锯齿波电压信号 相似文献
113.
本文介绍了一种取代“硫酸/白土法再生内燃机机油”新工艺--“白土高温精制法再生内燃机机油”,解决了无酸污染、无“三废”产物排放问题,并介绍了其工艺特点及再生油的质量。 相似文献
114.
以Intel 8088 CPU为基础的十六位微电脑舰船用监测系统,无论在功能,可靠性及进一步扩展等方面,较之国内普遍采用的以Z80 CPU为基础的系统具有更大的优越性,因此,已被不少舰船所采用。文中简要介绍了该系统的设计思想、功能及硬软件结构。 相似文献
115.
DF_4B2362~2371机车,空气压缩机电机的励磁方式由他励改为串励,造成辅助发电机“跳固定发电”的故障明显增多。作者通过PC-1500计算机检测的数据以及波形,分析了该故障的原因,并提出了改进措施。 相似文献
118.
一、全面建设驾驶员队伍。应着重打牢“三个基础”
(一)树立敬业精神,打牢思想政治基础.解决“愿干”的问题。一要有良好的政治素质。作为车勤队伍.讲政治是最重要的一条.只有政治坚定.思想过硬.安全意识才会增强,这就要求任何时候都要把思想政治建设摆在首位。二要有崇高的事业心和责任感。牢固树立爱岗敬业精神的思想.弘扬“责任重于泰山”、“爱岗如爱家”.“视装备为第二生命”的精神,甘于奉献的思想境界.加强驾驶员的思想文化建设.激发驾驶员爱岗敬业的积极性。 相似文献
119.
对于承受水平荷载作用桩基的设计与计算,我国桩基规范,公路桥涵地基与基础设计规范等只纳入了K法和m法。p-y曲线法较好地反映了桩土共同作用的变形特性,是计算水平受荷桩的重要方法之一。在对p-y曲线法目前的研究现状进行总结的基础上,对其存在的问题进行分析,并提出今后研究的方向。 相似文献
120.
建立了某重型载货汽车的离合器气动执行机构数学模型,并分别设置了分离和接合过程中的离合器缸活塞目标位置。仿真结果表明,当目标位置设置较小时,单独控制相应电磁阀,活塞基本可以停在预定位置;当目标位置设置较大时,单独控制相应电磁阀,系统超调量较大,增加了离合器控制的难度。利用离合器执行机构台架进行了静态试验,所得试验结果与仿真结果基本吻合,验证了仿真模型的有效性。设计的分段动态控制器控制离合器的仿真结果表明,能够使分离轴承实际位移很好地跟随理想位移变化。 相似文献
|