首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   110篇
  免费   3篇
公路运输   54篇
综合类   16篇
水路运输   10篇
铁路运输   27篇
综合运输   6篇
  2023年   4篇
  2022年   4篇
  2021年   4篇
  2020年   4篇
  2019年   7篇
  2018年   10篇
  2016年   2篇
  2015年   2篇
  2014年   6篇
  2013年   5篇
  2012年   6篇
  2011年   1篇
  2010年   5篇
  2009年   3篇
  2008年   2篇
  2007年   4篇
  2006年   4篇
  2005年   2篇
  2004年   5篇
  2003年   4篇
  2002年   2篇
  2001年   5篇
  2000年   3篇
  1999年   1篇
  1998年   3篇
  1997年   2篇
  1996年   2篇
  1995年   3篇
  1994年   1篇
  1993年   2篇
  1992年   3篇
  1991年   1篇
  1989年   1篇
排序方式: 共有113条查询结果,搜索用时 0 毫秒
11.
12.
文章以某款混合动力车型所采用的双模EVT混合驱动控制系统为例,介绍了相关的结构形式、电控逻辑、电器诊断及维修等技术。  相似文献   
13.
“秣兵厉马,枕戈以待,首战用我,用我必胜!”这是铁道战备舟桥处根据军事斗争需要,为确保铁路运输畅通提出的一条备战原则。  相似文献   
14.
15.
回顾数控及PLC技术应用情况,根据工厂实际,将应用推广的重点放在依靠自身力量开发用于活塞、汽缸套加工的专用设备上。目前已先后研制了多种应用经济型数控及PLC技术的专用设备,并以这些设备为主组建了多条生产线。取得了明显的技术经济效益。叙述一些想法和体会。  相似文献   
16.
角膜基质脱细胞处理与相容性实验研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
目的寻找有效适宜的脱细胞方法对猪角膜进行处理,制备角膜生物支架材料。方法利用胰酶和胶原酶消化结合液氮冻融的方法对猪角膜基质进行处理,60Co消毒,冻干保存。经组织学观察、细胞培养附和与动物移植检验其生物特性。结果获得的脱细胞角膜基质,显微结构观察显示板层结构完整,胶原纤维间组织结构疏松,未见细胞残留,整个基质成网状结构,在上皮面保存有完整连续的基底膜。细胞培养附和实验观察到种子细胞可以在基质上良好生长。动物移植实验未见明显的炎症反应与排斥。结论经该法脱细胞处理后得到的角膜基质无细胞毒性,组织相容性好,可以成为适宜的组织工程支架材料。  相似文献   
17.
根据我区目前交通部门与地县合资进行公路改建工程项目的管理与监理模式,结合对钟山二级公路一期工程实施监理的情况及其他一些项目施工实施,论述工程建设中应加强学习,制订明确的岗位责任制,采用巡视,旁站相结合的方法,明确每一大项的技术要求,有针对性检查,加强中心试验室的管理和建设,及时反馈信息,控制好施工质量,同时争取各极领导的支持,严格实放事前监理,公正地行使监理职权,努力完善设计,控制工程投资等,对工程质量出现的主要问题提出解决办法及建议。  相似文献   
18.
二次衬砌混凝土开裂是公路隧道运营期间较易遇到的问题。针对此问题,以江西某高速公路软弱破碎砂岩隧道为例,利用FLAC3D软件建立基于Cvisc蠕变模型的公路隧道三维模型,分析了围岩蠕变10年内衬砌内力的变化程度,并结合现场衬砌裂缝规律的统计结果进行了力学分析。结果表明:随着围岩蠕变时间的延长,衬砌拱脚及拱肩位置处剪应力呈线性增长;衬砌拱脚处的偏应力增量最大,其次为拱腰;围岩蠕变10年后,衬砌的最大剪应力、偏应力增量分别为2.11,1.3 MPa,达到了衬砌混凝土的容许应力;剪应力和偏应力的增长促进了衬砌裂缝的发育。  相似文献   
19.
基于Ls-Dyna和Altair Hyperstudy软件,以汽车吸能盒的板材厚度和形状为设计变量,吸能盒质量和刚性墙反力为约束条件,最大化内能为优化目标,对吸能盒进行尺寸和形状优化。优化结果显示,吸能盒质量和碰撞反力基本保持不变,而吸能效果提高了约10%。  相似文献   
20.
公路平面交叉口交通冲突分析模型研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
通过对公路平面交叉口道路交通条件及交通冲突数据的分析研究,引入影响系数概念,建立了公路平面交叉口道路交通条件与交通冲突的关系模型,提出了基于交通冲突的公路平面交叉口交通安全评价的综合影响系数方法.根据交叉口的交通流量、相交道路流量比、交通组成及左转车比例等因素,确定对交通冲突率的综合影响系数,进而得出交叉口的安全水平.  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号