构造广义自傅里叶函数的“两项积”法则

在Ｃａｏｌａ给出的“四项和”和自傅里叶函数构造法中，中其发生函数ｇ（ｘ）为奇函数，将得到毫无意义的自傅里叶函数。本文给出另一种“两项积”自傅里叶函数构造法并分析其优缺点，它与Ｃａｏｌａ法互为补充。从而，不管是奇函数，偶函数还是非奇非偶函数都可以用来构造自傅里叶函数。如使用它们的组合，可以形成复杂的自傅里叶函数构造法。     

用单次菲涅尔衍射实现分数傅里叶变换

提出一些实现分数傅里叶变换的基本模式。这些基本模式仅使用一个透镜和单次菲涅尔衍射。给光学设计增加一些新的可选基本类型。对于给定焦距的透镜，它能完成的分数傅里叶变换是Ｌｏｈｍａｎｎ给出的单透镜结构无法实现的。     

我国液体危险货物运输罐车管理制度 现状与改进建议

近年来,涉及液体危险货物运输车辆事故时有发生,造成严重的生命财产损失和恶劣的影响,引起社会的广泛关注.针对罐车本质安全问题,本文梳理了罐车管理中各部门的职责及其全生命周期内相关管理制度现状,并在广泛调研的基础上,全面分析了管理中存在的问题,提出了针对性的改进建议.     

预应力锚杆框架梁在边坡加固中的应用

近20年来,锚固工程在国内外被大量成功应用于边坡加固,以确保边坡稳定和结构安全。锚固工程主体为地下隐蔽工程,锚杆施工质量的好坏将直接影响锚杆的承载能力和边坡稳定安全。结合武英高速公路,介绍了预应力锚杆在路基边坡加固中的应用。     

铁路GSM-R网络工程互联互通测试关键技术研究

正1概述为满足我国GSM-R目标网规模组网的要求,解决我国高速铁路建设的急需,铁道部启动了重大试验项目"GSM-R相关技术研究——GSM-R网络工程互联互通功能性测试"。项目的实施包括预研和综合试验两项工作任务,在实验室静态和现场动态测试环境下,利用铁道部     

基于GPRS分组交换网络的CTCS-3级列控系统车地安全数据传输的可行性

基于高速铁路既有的通用分组无线业务(GPRS)分组交换网络以及CTCS-3级列控系统车地安全数据传输需求,提出GPRS承载CTCS-3级列控系统车地安全数据传输业务的服务质量(QoS)关键指标和协议栈;基于半实物仿真平台提出GPRS网络承载车地安全数据传输QoS测试方法,并对QoS关键指标进行测量和分析。结果表明:40字节和128字节用户数据报协议(UDP)数据帧端到端传输时延在改进网络临时块流(TBF)释放机制后,可以满足车地安全数据传输QoS的需求;GPRS网络的误帧/丢帧主要出现在小区重选时,下行链路误帧/丢帧率高于上行链路误帧/丢帧率;GPRS附着时延和分组数据协议(PDP)激活时延可以满足车地安全数据传输QoS的需求。优化GPRS网络数据传输时延、小区重选机制和重选时的数据缓存机制是利用GPRS网络承载CTCS-3级列控系统车地安全数据传输的关键。     

重载铁路线下基础技术研究

针对重载铁路从"车辆-轨道-基础系统"匹配与耐久性方面入手,介绍一些重载对轨道工程和路基基础工程的影响因素、存在问题和目前的解决办法,并介绍一个重载铁路路基病害的工程实例和一般铁路提升为重载铁路的加强措施,提出我国重载铁路提高养护能力的途径。     

轻轨交通轨道特点与设备发展研究——轻轨之器

从轻轨与地铁、有轨电车对比的角度,阐述轻轨系统的轨道、供电、弱电等系统的特点和研究重点,进一步完善轻轨系统合理的功能定位和技术发展目标。在走行系统方面,轻轨包括钢轮钢轨和橡胶轮胎两类,需要根据不同轮轨特征进行轨道设计;在供电系统方面,除了遵循当前设计规范外,在做好轻轨系统的外部电源规划的基础上,建议针对轻轨特点研究确定供电配置标准和负荷等级;在弱电系统方面,结合当前新技术发展,提出综合化、智慧化趋势;最后从提高乘客服务水平与环保节能效能角度,提出电扶梯、通风空调等的配置要求,以提高轻轨交通的出行吸引力。