丹河大桥施工模拟试验研究

在丹河特大跨石拱桥的施工模拟试验研究基础上指出 :采用分环分段砌筑施工大跨径石拱桥时 ,拱架与先期形成的拱环之间的联合作用明显 ,拱圈截面应力与施工过程密切相关     

密林中的"死亡之路"

今天到泰国旅游的游客,都希望能够到桂河上的那座铁路桥上去看看.这座桥因为1957年的战争巨片《桂河大桥》而闻名全球,成为泰国旅游名胜.然而,若要考问那段半个多世纪前的历史,恐怕没人能兴奋得起来,因为这座大桥以及它所在的那条铁路,是一条名副其实的"死亡铁路".     

珠江三角洲高速公路联网收费的设想

通过对珠江三角洲高速公路联网收费的意义、作用、现状、条件作分析，提出联网收费的设想和实施建议，旨在利于高速公路运营管理，降低资源耗费，提高经济效益和社会效益，并为全省高速公路联网作准备、打基础。     

高速柴油机活塞和活塞环的温度分布

<正> 随着内然机的转速和功率的提高,容易引起活塞和环的热障问题。为了弄清其原因,并采取措施,需要准确了解活塞和环在实际运转中的温度,研究其绝对值、分布状态及热流。不过活塞和环的测温,是相当麻烦的。最近古浜等人用轻量小型L形联接杆,在不切断热电偶的条件下,以引出热电偶的方法,在高速汽油机和柴油机上测温获得了成功。另外,     

对绝热发动机的评论

节约发动机的燃油已成为重要课题,在研究其相应措施时,当然要考虑减少或者有效地利用占能量损失大部分的冷却损失和排气损失。绝热发动机就是其具体方案之一,尤其是在美国卡明斯公司正进行有趣的研究,想要用卡莫(R·Kamo)等人正在推行的陶瓷绝热材料减少放热量,使高能排气通过废气涡轮变成旋转动力,一部分用于增     

甲板机械的综合液压试验台

甲板机械制造厂生产的各种甲板机械应在某些专门的试验台上进行试验,必须间断地提升和放下相应的载荷。这些试验台要占用大量的生产场地,并阻塞车间,同时,在整个试验期间通常还要求使用桥式吊车。此外,在这些试验台上进行甲板机械的试验要花很大的工作量,同时,在操作中又不安全。为了显著地减少试验台的数量、缩短甲板机械试验所需的时间、形成稳定的而不是变化的负载,必须研制综合性的液压试验台。这种试验台已在制造和     

公轨两用斜拉桥竖向车桥耦合振动分析

基于ANSYS通用有限元软件平台,以某公铁两用斜拉桥为研究对象,借助梁格法及空间杆系有限元方法,建立了该桥的有限元模型,分析了其空间自振动特性及其在轻轨车辆作用下的车桥振动响应。结果表明:车辆与桥梁的振动响应同国内外实测结果一致,车辆行驶竖向舒适性及安全性指标均满足规范要求。     

混凝土强度对简支变连续梁桥承载力的影响分析

文章结合实际工程,针对混凝土桥梁施工中存在的混凝土强度不能达到设计强度或者后期由于各种原因混凝土强度降低的情况,建立简支变连续梁桥计算模型研究混凝土强度对简支变连续梁结构承载能力的影响,并分析其影响力的大小。     

斜拉桥耳板式索梁锚固区应力分析

利用ANSYS软件建立了粉房湾大桥索梁锚固区实桥模型,分析了耳板式锚固区结构的应力及应力分布情况,对承载能力进行了评价。结果表明:耳板上的Mises应力远大于顶板、腹板和底板的应力,耳板上最大Mises应力位于销孔的两侧,关于斜拉索方向对称的位置;锚固区各构件应力在局部区域数值较大,但扩散较快,应力传递流畅;满足索梁锚固区结构承载能力要求。