我国汽车企业外包经营管理模式分析

我国传统的汽车企业经营管理模式是以对资源的占有控制为理念,以强调企业的效率和效益的提高而占有更多的资源为基础的,从而形成了目前我国100多家大而全、小而全的整车企业.     

我国汽车企业全球价值链的低环嵌入与链节提升——基于吉利集团构建全球价值链的探讨

作为新兴汽车市场的中国,因市场潜力、区位及成本等方面的优势,在全球汽车产业分工中日益发挥着重要作用,特别是人世后,“到中国去”已经成为国际趋势,给我国汽车产业的发展提供了一个融入全球价值链的机会,中国也由此获取了前所未有的发展机遇。     

产品生命周期理论与我国轿车车型的升级换代战略

通过产品生命周期理论对轿车业的启示来说明升级换代是延长老车型生命周期的最有效方法,解释了升级换代成为2004年我国汽车业界的一大新现象的原因。并且阐述了在我国车型升级换代的类型和作用,以及在升级换代过程中应注意解决的问题。     

制造加长铣头提升镗铣床加工能力

结合生产实际，针对细长舵孔键槽加工问题，文章介绍了落地镗铣床加长立铣头设计制造过程，并试验成功。     

动力传动系统及变速器的现状与前景展望

汽车动力传动系统要求需按照驾驶员的意愿控制驱动力，并具有良好的燃油经济性与舒适性。     

浅谈同车道安全跟车距离确定的依据--高速公路上防止"追尾"的数据关键

近年来,高速公路的迅速发展,提高了汽车运输率和道路的使用率,但车速过快,造成的追尾事故时有发生.文中结合笔者在高速公路上行驶的体会,根据汽车的行驶速度,人、车、道路等影响因素,经分析、计算出在高速公路上同车道安全跟车距离的数值,以理论指导驾驶,为安全行车提供依据.     

浅谈民营资本进入轿车行业需突破的瓶颈和采取的对策

目前进入汽车行业的民营企业多集中在包括货车、客车和越野车在内商用车领域 ,进入轿车行业还只有几家。加入 WTO后 ,为了适应现代轿车业的发展 ,我国汽车产业政策将会作更大的改进 ,必定会有更多的民营资本看好轿车业的发展前景 ,将会有更多的民营企业进入轿车行业。民营资本是一种强势资本 ,如果突破现有的瓶颈 ,它将会给轿车业带来全新的局面。     

液压传动的小型起锚系纜绞盘

目前,船舶甲板机械液压传动,由于具有许多优点,在造船方面获得了广泛应用,其中包括起锚系缆绞盘。但是,对液压传动绞盘的参数和结构方面总的要求还沒有提出。因此,起锚系缆绞盘的设计只是按单独的技术任务书进行,这就使得所设计的绞盘的技术性能大同小异,而结构各各不同。     

日式钢腕臂结构性能研究分析

研究目的:我国高速铁路常用的接触网铝合金腕臂系统优点是质量轻、施工方便,现场切割后不需要防腐处理,但缺点也很明显,结构强度小、沿海地区耐氯离子腐蚀能力差.为了适应我国幅员辽阔,气候条件多样的特点,必须寻找适应多种气候特点的接触网腕臂系统.日式钢腕臂结构迥异于目前常见的腕臂类型,具有其特殊的优点.对它在国内接触网系统中的应用进行研究将对改进我国沿海及强风地区的接触网系统可靠性有明显的促进作用.研究结论:文章采用有限元方法并结合ANSYS软件编制了对日式钢腕臂结构的分析程序,结合标准规范和工程实际,对静力和模态分析的结果进行了研究.研究表明日式钢腕臂系统具备受力后挠度小、整体稳定性强、不易产生共振等优势,其静态强度校核也足以满足强度设计要求,具备良好的应用前景.