冠心病陈旧性心肌梗塞患者血小板膜流动性及辛伐他汀干预的研究

目的　观察正常人及冠心病陈旧性心肌梗塞 (OMI)患者血小板膜流动性 (PMF)及辛伐他汀干预的临床意义。方法　对 30例正常人及 30例OMI患者 ,分离血小板 ,用荧光分光光度计测定荧光偏振度P′及计算出微粘度 η ,以确定PMF的变化 ,同时测定血浆胆固醇 (Tch)的变化 ,对 30例OMI患者在服用辛伐他汀 6周后再次检测P′和 η及血浆Tch水平 ,并进行比较。结果　①OMI组比正常组PMF显著降低。②用辛伐他汀干预后 ,PMF得到改善。③OMI伴有高胆固醇血症组的PMF低于不伴有高胆固醇血症组。结论　①OMI患者PMF降低 ,血小板结构可能发生损伤。②降脂药物可能对血小板膜具有保护和修复作用。     

列车垃圾处理系统

介绍了日本秋田列车垃圾处理情况，尤其垃圾处理系统的流程、处理装置的情况与功能。     

汽车噪声的非标准方法测量

为了在许多有效的途径上降低汽车的外部噪声，首先应知道各个噪声源的详细信息。本文结合实例介绍了应用非标准测量方法获得这些信息的过程。     

盾构推进姿态动态管理初探

本文以上海地铁M8线Ⅲ标黄兴绿地站-延吉中路站区间隧道工程的施工实例为基础，通过对施工过程中各种技术参数的收集整理以及个人拙见，归纳总结了盾构掘进过程中的主要控制办法和操作技巧，以供同行参考指正，达到安全操作、高效经济地进行隧道掘进的目的。     

船体横框架的最优可靠性设计

本文根据结构系统可靠性分析和最优化设计原理,结合船体横框架结构的特点,提出了一种考虑复合载荷效应的船体横框架结构系统的最优可靠性设计方法,开发出了通用设计程序。通过实例设计,与传统的优化设计相比较,由于科学地处理了外载荷及结构抗力的不确定性,结构系统的总重量可进一步减轻,并验证了此设计方法的可靠性与通用性。     

关于打桩船改造设计中的一些考虑

本文论述了打桩船改造设计的可能性和打桩船桩架改造的几种形式及其计算中碰到的问题。     

易顺脉皮肤喷雾剂对运动试验阳性者疗效观察

对１４例次极量负荷试验阳性者使用德国制易顺脉皮肤喷雾剂（ＴＤＳｐｒａｙＩｓｏＭＡＣＫ）后，静息和运动状态的收缩压、心肌耗氧指数降低，缺血性ＳＴ段变化明显改善，运动诱发的心绞痛症状有所缓解，有效率８５．７％，显效率５７．１％，无任何副作用。     

计入列车长度的质量断面法求算列车运行线路附加阻力

本文提出一种新的求解列车运行附加阻力的质量断面法，它一改视列车为一质点或刚体的传统计算方法，以整个列车长度与所正运行的线路纵断面为对象，建立起质量断面数学模型，在考虑不同列车编组的情况下，求出不同的系数值，从而求得列车各不同运行位置较精确的阻力值，此方法的计算结果与京原线北屯至小西庄站的实际运行结果吻合较好。     

关于改善航海雷达反射信号的研究及其现状和未来

前言著者自1951年以来,从航海者的立场出发,在研究雷达对于各种物标的反射信号的同时,也研究了改善在航海上有效地利用这些信号的方法。本论文从沿岸船位测定和与他船避碰两个方面考虑雷达的应用的同时,更重视反射信号性质的探讨。一、反射信号的基本性质1.船舶的反射信号