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401.
介绍了利用车辆模型走行装置,在侧风下的气动力特性风洞试验概况,测试了车体表面压力分布,评价了作用于车辆上的侧向力。  相似文献   
402.
During the war, equipment is constantly being damaged with limited battlefield rush-repair time and power. Therefore, some military problems are presented in this paper. In order to get more fighting time for damaged equipment to participate in operation again as much as possible, three problems should be considered properly. The first problem is how to dynamically choose the most suitable damaged equipment for each repair group. The second one is how to divide tasks between different groups. The third one is how to determine execution sequence in the same group. A mathematical model is established to solve the dynamic battlefield rushrepair task scheduling problem (DBRTSP) in wartime. A variant genetic algorithm is designed to dynamically track the change of the optimal solution. A scheduling example is solved through Matlab. Results show that the proposed model is not only scientific and reasonable, but also convenient and efficient.  相似文献   
403.
探讨高职航海专业思政课教学改革与设计的必要性,认为高职航海专业思政课的教学改革与设计要统筹考虑思政课和航海专业人才培养的特点,从教学目标、教学内容、教学方法、教学评价等方面的提出教学体系设计方案,并进一步探讨教学改革设计的着重点。  相似文献   
404.
405.
在开放式网络环境中,信任是进行信息安全交互的前提和基础。本文首先分析开放式网络环境的有关信任管理问题,讨论开放式网络环境有关信任建立的问题;以图论为基础,定义了基于本地信息交互的信任建立规则,提出基于开放式网络环境自主信任建立模型,主要研究开放式网络环境中各主体如何只依靠本地信息来自主建立信任,具体提出了一种自主信任建立策略,分析表明它能保证各实体信任的自主建立并最终达到稳态;由于信任建立过程的动态性,最后讨论网络拓扑结构对信任传递的影响,并以小世界网络模型(-model)为实验环境分析讨论自主信任建立的速度问题,进一步验证自主信任建立模型的可行性和合理性。为网络管理的研究提供一个有价值的思路。  相似文献   
406.
以直达客流密度最大为目标函数.可建立满足公交线网约束条件的城市公交线网规划模型,并通过改进型蚁群算法对模型就行求解,最终可使所建模型的有效性得以验证。  相似文献   
407.
可车 《驾驶园》2002,(10):5
某日上午,A市出租车司机晓伟从30公里外的C区其岳父家送亲属到火车站.亲属走后,晓伟想去趟厕所.刚下出租车,一个人上前来问他:"去A市里吗?"晓伟说:"不去."那人就拔掉他的车钥匙,理由是晓伟"滞留待客".随即将晓伟和车带到C区运输管理所,并将晓伟的出租车扣在了停车场.C区运输管理所以"滞留待客"为由,欲对晓伟进行罚款.当时晓伟找了熟人,说了情,交了200元钱,该所给晓伟开了一张内部结算收据,交款事由是"停车费"(按10天算,每天20元).等晓伟下午取车时,他们又把那张收据要了回去.  相似文献   
408.
振动舒适性的国际标准草案   总被引:2,自引:1,他引:1  
国际标准化组织正在制定机械振动的和冲击情况下,人体处于全身振动状态的评价等4部分:固定导轨运输系统的乘客和乘务员,在振动和旋转运动作用下的评价准则标准。本文介绍了有关标准草案的概况,讨论一些草案中的问题,指出标准国际化的必要性。  相似文献   
409.
高峰负荷定价模型在运输业中的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
运输业由于其生产设施能力固有的资本密集性和资本专用性特征,使得运输企业调整其设施能力的速度要大大慢于消费者对其产品需求的波动速度.运用简单的高峰负荷定价模型,给出运输企业在需求高峰期和非高峰期的有效定价,并分析如何确定运输企业的最优生产设施能力.  相似文献   
410.
《珠江水运》2006,(8):28-28
“尽管大型交通企业安全生产形势稳定并有好转,但目前仍处于安全事故多发期,重大事故未能杜绝。”7月22日,在昆明召开的2006年全国大型交通企业安全工作会议上,交通部副部长徐祖远在总结讲话中要求,进一步提高认识,落实责任,全面建设本质安全型交通企业。徐祖远强调,要深刻领会  相似文献   
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