柴油机低温起动及其冷起动液使用的经济分析

本文介绍了柴油车低温起动性能诸因素及冷起动液的使用和经济效益。     

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基于铁路信息化现状,根据铁路信息化跨越式发展的总体思路和信息技术的发展状况,结合高速客运专线的运营管理的需求,按照综合调度智能化、客运营销信息化和经营管理现代化三方面进行考虑,研究提出了铁路高速客运专线信息系统总体框架.指出了该系统设计原则,以及各子系统和网络、信息平台的功能和方案,对于该系统的规划设计具有重要参考意义.     

基于GIS的城市公交智能管理与规划系统研究

本文首先在智能公交系统发展的背景下，分析TGIS技术与公交规划、公交管理系统的关系，接着提出了基于GIS的城市公交规划与管理系统构架，并对其功能做了详细的阐述。然后进一步对核心的公交网络作了设计，使其能充分使用各个功能模块，并详细设计了基于此的智能公交调度系统的框架。最后根据实践提出了该系统的通信网络，并作实际开发。     

桥梁检测技术及其发展趋势简述

详细介绍了各种桥梁检测技术及其基本检测内容;对桥梁的静载试验和动载试验进行了描述,还介绍国内外一些新的桥梁检测技术的现状和最新发展趋势,以推动桥梁检测技术的发展。     

钢管混凝土系杆叠拱桥吊杆张拉方案分析

为确定钢管混凝土系杆叠拱桥的吊杆张拉方案,基于常见的张拉方案,提出了3种吊杆张拉方案(①吊杆一次张拉到位,拆除梁部支架;②吊杆分两次张拉到位,拆除梁部支架;③吊杆一次张拉后,拆除梁部支架,吊杆二次张拉),采用有限元分析软件MIDAS Civil建立全桥有限元模型进行仿真计算,分析3种方案吊杆的成桥索力、拱肋位移、拱肋混凝土应力、拱肋钢管应力、系梁位移、系梁应力。结果表明3种方案均能满足设计要求,方案3为设计方案,提出另2种方案并验证了可行性,为施工单位提供更多方案参考。     

水面高速无人艇运动极短期预报技术

采用基于时间序列的乘积季节ARIMA(求和自回归移动平均)模型以及无人艇模型规则波试验数据,研究了水面无人艇运动极短期预报技术。采用经趋势差分和季节差分后的ARMA(自回归移动平均)模型,运用最小信息准则和白噪声检验方法,验证所选择的最佳模型,并对无人艇进行了20步极短期运动预报。计算结果表明:无人艇船模加速度、升沉、纵摇的前10步短期预报最大误差均不超过6%,随着预测步数的增加,误差有扩大的趋势,加速度的后10步短期预报最大误差达到16.68%。可见,极短期预报技术有效。     

路面结构参数对拓宽道路附加应力的影响

应用有限元程序,将路堤顶面的差异沉降作为位移约束条件直接施加到路面结构底部,建立了差异沉降下路面结构应力的计算模型.分析了路面结构参数变化对拓宽道路的影响,并采用正交设计法进行了结构层参数变化的敏感性分析.结果表明,路面各层附加应力随着不同结构层厚度和模量的增大而有相应地增大或减小,对基层底附加拉应力而言,基层厚度和模量的变化对其影响最大.对不同的路面结构层底附加应力,各因素影响显著性程度不一样.     

创新基金资助项目后评估体系研究

科技型中小企业是指从事高新技术产品研究、开发、生产和服务的中小型企业。科技型中小企业具有建设所需资金少,建成周期短,决策机制灵活,管理成本低廉,市场适应性强等特点,并且中小企业在创新机制和创新效率方面具有显著的优势。     

翻浆的原因及防治措施

简要阐述了道路的翻浆成因 ,原因有两个 :一是自然条件造成 ;二是由于设计施工方面不善造成。根据施工实际提出防治翻浆的措施及具体施工方法 ,指出加强养护管理是预防翻浆发生的有效办法     

摩托车污染物排放满足"国Ⅲ"标准要求的系统思考

摩托车污染物排放满足"国Ⅲ"标准应以摩托车整体综合优化为原则,应运用规范的设计方法,以整车、发动机结构和性能的先进性为目标.并在标准研究、增加投资力度等方面实现大幅度优化.