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动态设计中的支承建模与参数识别 总被引:1,自引:0,他引:1
施阳和 《华东交通大学学报》1999,16(4):44-47
综述了支承建模中的各种模型,并提出了基于带普遍性的模型参数识别原理,采用激振实验所获取的导纳值,使可求得支承参数。 相似文献
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在国内首次进行的船模推木架顶推木头的模型试验中,采用电阻应变测试方法,进行了模型推木架受力的测试,并在分析计算测试数据的基础上,应用了相似理论进行换算,提出了原型设计依据。 相似文献
53.
我国船舶交通管理系统(VTS)工程后评价 总被引:4,自引:1,他引:3
本文对我国近二十年船舶交通管理系统(VTS)的建设进行系统的工程后评价,较全面地介绍了我国VTS工程建设的基本情况。从工程的规划,功能和技术水平,及所取得的效益进行分析,评价我国VTS事业的发展前景,并找出主要经验与今后应注意的问题。 相似文献
54.
55.
中国船舶在日本PSC检查中滞留情况分析与应对措施 总被引:1,自引:0,他引:1
通过分析我国船舶近来在日本接受港口国检查情况,结合日本PSC相关制度,提出在日本严格的检查制度下,如何降低我国船舶在日本的滞留率,争取无缺陷通过PSC的若干措施。 相似文献
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58.
强夯法施工锤重参数的合理选用 总被引:1,自引:0,他引:1
如何选择强夯处理工程地基中的有关施工参数,直接关系到地基的加固效果。在对常规方法确定参数的全面分析后,通过对下落锤体对地基土体的冲力作用研究,提出了在同一单击能量(机械提升能量)情况下,采用重锤低落距处理地基工程优于轻锤高落距强夯方案。 相似文献
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