以篇名含有“大数据时代”的期刊论文同名现象分析

以篇名中含有"大数据时代"的10413篇期刊论文作为研究对象,从期刊论文同名的类型与成因、期刊社和作者对期刊论文同名的态度及产生期刊论文同名的期刊特征三个方面进行了较为详细的分析。分析结果表明,期刊论文同名存在同名不同作者、异刊重复发表和同刊重复发表三种情况,论文同名率高达12. 88%,重复发表率也高达1. 21%;一些期刊社不会回避与自己已刊的论文同名,作者会回避与自己已发的论文同名但不一定会回避与他人论文同名;论文同名多发生在刊期较短且发文量较大的普通期刊中。最后,建议应减少论文同名、避免异刊重复发表和杜绝同刊重复发表。     

土体滑坡治理的合理设计与计算

在我国土体滑坡治理中,抗滑桩的设计和计算占据重要部分,直接关系着其治理的的效果。在设计和计算中,需要考虑多种因素。实践证明,合理的设计和精确的计算能够保证土体滑坡治理达到预期的目标。主要分析土体滑坡治理现状和合理设计应注意的问题,并对其计算进行具体分析。     

探地雷达技术在公路工程中的应用综述

探地雷达(GPR)由于其无损检测特性而受到工程界的广泛关注。文章介绍了探地雷达的工作原理、技术发展历程以及国内外研究现状,分析了目前应用过程中存在的一些问题,探讨了探地雷达技术应用的前景,为探地雷达技术的推广应用提供参考。     

TOD真的需要公共交通吗?——轨道交通可达性以外的重要因素探讨

以公共交通为导向的发展模式(TOD)通常包括在轨道交通车站周边新建住房。引导城市按照这样的模式发展,其目的部分在于减少气候变化、污染以及机动车导致的拥堵。但是,新建住房可能会更容易吸引那些开车较多的富裕家庭,相比房屋所有权和大小、停车供给、街区和分区建筑环境,轨道交通可达性对汽车拥有和使用的影响可能也较弱。通过调查居住在新泽西州北部10个轨道交通车站2英里半径范围内的家庭,收集有关房龄和类型、路外停车位可达性、工作和非工作的出行方式、人口特征以及选择所住街区原因的数据。对调查数据进行地理编码,并与实地调查的路内停车数据、街区和分区建筑环境指标等数据相融合。分析这些因素如何与调查中所记录的汽车拥有和使用情况相关联。住在轨道交通车站附近新房子内的家庭,在汽车拥有、利用汽车通勤以及购物出行频率上明显低于那些住在远离轨道交通的新房子内的家庭。但是,轨道交通可达性在这一差别中起到的作用很小。房屋类型和所有权、局部和分区密度、公共汽车服务、特别是路外及路内停车供给对差异的产生发挥了更重要的作用。     

路面无损检测技术的现状与发展

路面检测数据是路面使用性能评价和路面养护管理决策的基础。本文对国内外路面快速检测技术及检测数据处理技术的现状及发展动态进行了介绍与评述，指出了存在的问题，并探讨了公路路面自动检测技术未来可能的发展方向。     

提速后司机的心理适应性

采用成组配对抽样方法，对上海局某机务段的３１名司机快速组１８名，普速组１３名）进行了反应时与注意品质测评。经分析：反应时，注意品质均为乘务后比乘务前延长，经统计检验有显著差异，但快速组与普速组间无显著差异，说明时值的变化与提速关系不密切，且时值均在乘务员选拔推荐标准范围内。研究提示目前的提速虽使司机心理受到一定影响，但能适应。     

机车用E级钢铸件裂纹分析及改进措施

针对机车用E级钢铸件表面裂纹问题,以电机吊杆为例分析裂纹产生的原因,阐述了焊接工艺对消除裂纹的作用,并对机车检修中出现的线性磁痕显示现象进行分析,指出可通过渗透探伤法甄别。     

中速艇回转性能研究

建立并求解了中速艇稳定回转的运动方程。对运动方程中裸船体和附体的水动力导数、舵作用力和力矩、多个螺旋桨对回转的影响进行了估算。以120t级渔政船为例，进行了稳定回转直径和横倾角的计算，并与实船扩式航结果进行比较。     

ТЭМ31型内燃机车

全俄机车车辆设计工艺科学研究院按照俄罗斯铁路公司的技术任务书设计并制造了俄罗斯首台功率为600马力的ТЭМ31型二轴调车内燃机车,机车符合现行法规和标准的要求。文章介绍了新型机车的总体结构、主要技术参数以及各主要模块的工作原理。     

嵌入式CAN/Ethernet网关在船舶信息集成中的应用

研究了船舶集成平台中的信息集成，设计了嵌入式CAN/Ethernet网关，以实现船舶集成平台中CANBus和Ethernet之间的数据交换和信息集成。