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泰州大桥系杆拱预应力刚性吊杆一次张拉模型试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
泰州大桥主孔是一座下承式系杆拱桥,为满足引江河工程进度的需要,对吊杆进行了设计研究,采用了预应力刚性吊杆一次张拉完成的施工工艺。为确保施工安全和质量,达到设计要求,进行了室内吊杆张拉模型试验,得出的技术结论用于指导实桥施工。 相似文献
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为研究基床粗粒土填料的累积塑性变形特性、动力稳定性和临界动应力,开展不同围压、动应力和含水量的系列大型动三轴试验。结果表明:粗粒土的累积塑性应变εp随动荷载振动次数N的关系曲线可分为破坏型、稳定型和临界型。建立分析εp-N曲线类型与土体围压、含水量及动应力相关性的灰色关联模型,结果表明曲线类型受围压、动应力及含水量的影响显著,且三者对决定粗粒土的动力稳定状态具有同等重要作用。构建预测粗粒土临界动应力的BP神经网络模型,分析表明粗粒土的临界动应力随围压增加而近似线性增大,随含水量的增加而非线性减小;综合试验和模型分析结果,提出考虑围压和含水量影响效应的粗粒土临界动应力经验公式。 相似文献
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针对二维设计在处理空间复杂的结构设计及计算问题时手段局限的情况,运用BIM技术在可视化环境下对船闸浮式系船柱进行结构设计,并基于BIM模型进行有限元模拟计算分析,对船闸浮式系船柱结构开展设计研究。建立固接式和铰接式两种结构形式的船闸浮式系船柱BIM模型,分别从结构构造和力学性能分析等方面进行研究。结果表明:铰接式船闸浮式系船柱的系缆小车可以很好地解决系缆高度适应性差等问题,多层系缆小车之间通过连杆柔性连接,降低了埋件的支承反力,并在结构安全性及后期维护等各方面均有较大提升,经多个船闸工程应用实践检验,可为类似工程设计和改进提供参考。 相似文献
647.
分析港珠澳大桥主体工程土建日常养护的管理思路,通过充分的事前准备,做好顶层设计,创新管理理念,优化计量方式,合理划分甲乙双方合同风险,以保证土建日常养护的顺利实施. 相似文献
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清远某高速公路沿线存在大量土石混合料填筑路基情况,根据土石混填试验段的试验成果,提出了土石混填路基填料的选用、施工机械与碾压参数选择,并对高速公路土石混填路基施工质量控制的间接指标进行了总结. 相似文献