小型无人帆船Z形操纵性能预测分析

[目的]无人帆船的操纵性预测对实现智能循迹航行具有关键性的作用。为了研究舵角与船体运动之间的关系,实现对操纵性的准确预测,[方法]采用数值模拟方法,系统研究无人帆船船—舵斜航粘性流场模型及其水动力特性,在对船—舵系统的水动力特性进行仿真前,分别对船体、敞水舵的数值计算结果与理论方法予以初步验证;然后,在此基础上实现无人帆船船—舵斜航粘性流场的数值计算;最后,利用MMG分离建模方法建立帆船的操纵运动模型,采用四阶龙格—库塔方法对微分方程进行求解,通过模拟船舶Z字形航行来分析船舵对船体操纵性的影响。[结果]结果表明,应用CFD方法预报船体操纵性可行。[结论]船体的操纵性能可以适用于规定工况下无人帆船的安全航行。     

广州海珠线储能式现代有轨电车低压供电网络设计

介绍了自主研发的广州海珠线储能式现代有轨电车辅助系统低压供电网络的结构,分析了两车联挂供电原理及不同供电列车线的控制逻辑,对蓄电池欠压及单台充电机的故障工况进行了故障应对分析。产品实际应用证明了该供电网络设计合理、运行稳定,能满足储能式现代有轨电车的使用要求。     

全航速收放式减摇鳍装置零件有限元分析

收放式全航速减摇鳍已经逐渐成为收放式减摇鳍中的主流产品,全航速功能将作为其标准功能而存在。然而,部分零部件复杂的受力情况或复杂的构造外形,使得设计计算及验证就成为了其主要技术难点之一。文章主要应用有限元分析软件对收放式全航速减摇鳍装置上的典型零部件进行了有限元分析,以作为其可靠性验证的来源。     

船舶外供电源自动控制箱的创新设计与应用分析

本文针对传统船舶接岸电源控制箱设施存在的不足,提出了新型船舶外供电源控制箱设施改进方式,并重点对制动控制箱的结构、制作流程,控制要点及使用效果进行了阐述,从而为船舶外供电源接岸方式提供参考。     

从马士基的“必胜战略”看我国集装箱航运市场

分析马士基的一切为顾客着想、优化网络系统、不断追求利润、完善基础结构等"必胜战略",利用SWOT分析理论,阐述马士基航运的优、劣势及发展机遇和挑战。面对诸多的机遇和挑战,马士基可以通过扩大规模经济、梳理信息网络结构、提高服务水平等方式应对市场,保持在我国集装箱市场的高占有率。     

国内重卡三强产品平台演变历程及2013新产品介绍

如表1,自进入21世纪以来,国内重卡三强企业东风商用车、中国重汽和一汽解放的行业销量排名就在前三名中相互胶着。而近6年三强的竞争态势更是让人惊心动魄,2007、2008两年中国重汽销量第1,2009、2010两年一汽解放销量第1,2011、2012两年东风商用车又销量第1,真可谓风水轮流转。而从表2的2012年与2013年1～4月三强企业重卡销量及市场份额增减情况来看,三强企业市场份额之和始终保     

除雪车液压系统设计计算

设计了一种由装载机底盘改装而成的除雪车的液压系统,阐述了除雪车工作装置回路和转向回路的原理,并时液压系统和元件进行了计算,最后对液压泵和发动机功率进行了校核。对液压系统及工作装置的理论计算表明：改装后的除雪车各项性能满足设计要求,能正常、稳定工作。     

板桁组合结构钢-混结合段的受力性能

为研究某公路、铁路两用斜拉桥公路桥面钢-混结合段的受力性能,对其进行了非线性有限元分析。同时依据相似性原则设计了钢-混结合段的大比例试验模型,测试了荷载作用下试验模型的控制断面和主要构件的应变和位移。理论分析与试验测试结果表明:钢-混结合段中钢结构、混凝土结构及栓钉的应力水平较低,具有较强的安全储备;钢与混凝土之间相对滑移量较小,钢结构荷载比较顺畅地传递到混凝土结构,钢-混结合段的工作性能良好,构造设计合理。本文的研究结果可供板桁组合结构钢-混结合段的设计参考。     

船舶SCR&EGC一体化设计的研究

文章提出了船机DENOx&SOx系统模型,分析了SCR与EGC布置的先后关系,讨论了SCR和EGC结合可能存在的问题,并提供了相应的解决方案.此外,还对系统的集成控制进行了设计,并根据船舶结构提出该系统在船上的安装思路.