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介绍了印度诺伊达地铁车辆制动系统结构,采用模块化工艺设计方法对制动零部件进行设计,分别设计出风源模块、制动控制模块、辅助控制模块及管路模块,从而优化产品结构,简化组装,提高了工作效率,并且方便后续维护,提高产品竞争力。 相似文献
42.
本文主要针对高铁接触网分段绝缘器在日常运行过程中出现的主要故障和缺陷,进行了细致的分析和总结,提出了相应的解决对策,并对接触网分段绝缘器日常检修、维护和管理提出了建议。 相似文献
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44.
随着我国社会经济的迅速发展,钢结构桥梁数量迅速增多。钢筋锈蚀作为钢结构桥梁最为严重的问题之一,一直受到人们的广泛关注。尤其是在我国独特的自然地理环境影响下,全国各地不同程度的出现了桥梁钢筋锈蚀的问题,严重时甚至导致桥梁的损坏,对国家经济和人民生命财产安全构成威胁。对此,本文就化学工程在桥梁钢筋防锈拙方面加以简单的分析,并提出一些可供参考的意见与措施。 相似文献
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46.
对西日本铁路公司2006年新造的キャ141系综合检测车的总体结构和车上检测用仪器的用途及布局进行了综合介绍。文中附有キャ141系综合检测车的结构布置说明图和外观照片。 相似文献
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48.
该文提出了一种基于两站到达时间差和一个到达角的无源定位方法。以到达角消除时差定位的多值模糊,用最小二乘估计和卡尔曼滤波算法,实现对海上机动目标的无源定位和跟踪。经计算机仿真后得到了满意的效果。 相似文献
49.
重载车辆在不同行驶条件下对路面的破坏程度有所不同,为定量分析何种行驶条件对路面影响最大,从实际路面结构出发,采用有限元仿真模拟对比分析重载车辆在匀速、制动和加速3种行驶状态下对路面不同结构层的动态响应影响规律,以制动为车辆行驶条件,进一步分析不同水平力系数Φ(0.3、0.5、0.7、0.9)对路面结构动态行为的影响。结果表明,3种行驶状态下路面结构层的横向应力和竖向应力差距均在10%左右;而路面结构层在减速和加速行驶状态下的纵向应力和纵向剪应力较匀速增涨幅度可达100%~150%;在分析的Φ范围内,横向应力和竖向应力极值在相邻水平力系数下变化幅度为1%~5%,而纵向应力和纵向剪应力极值随水平力系数的增加而变大,最大差值分别为0.596、0.618 MPa。 相似文献
50.