酸性溶液作用下砂岩损伤时效特性机制分析

为探究酸性溶液作用下砂岩损伤时效特征，以高黎贡山隧道岩溶段砂岩为试验研究对象，借助扫描电镜和XRD衍射试验分析酸性溶液对砂岩宏观形貌、缺陷形态、孔隙结构、矿物组成成分以及孔隙率的改造作用，在不同浸泡时间节点对不同溶液中砂岩试件的质量、尺寸及三轴抗压强度等进行测量。试验结果表明： 1）溶液pH越低，同一时间节点内试件的孔隙率、质量和尺寸相对变化越大，且在各溶液中初期变化速率达到最快，后期均呈平稳趋势； 2）在围压20 MPa条件下，与pH=7的溶液中49 d的岩样相比，pH=1的溶液中试件的三轴峰值抗压强度累计降低20.98%，其下降速率随时间推移而减缓，黏聚力与内摩擦角均随时间增加呈下降趋势，且黏聚力对酸性溶液的敏感程度高于内摩擦角； 3）在酸性溶液侵蚀作用下，试件内长石与方解石等组成成分大量消耗致使试件微观结构改变，且随着溶液pH值降低，试样孔隙间距增大，胶结物消耗加剧，溶蚀孔洞及微裂隙发育较好。     

公交热线96196正式开通

9月9日，总经理助理郝俊忠主持召开公司客服系统前期建设项目工作沟通、协调会。公交客服热线96196在12日投入试运行，市民通过拨打热线电话可以迅捷地了解到市内乘公交车出行途径站点、首末班时刻、票价查询以及“公交线路”、“公交旅游”、“公交礼宾车租赁”、“公交车辆租赁”、“公交驾驶员资格培训”、“公交广告业务”六大类公交服务项目的自助咨询服务。     

基于图像处理齿轮表面缺陷测量技术

通过数字图像处理技术可实现齿轮在线快速、准确的测量．介绍了齿轮图像采集系统,通过图像预处理、几何特征提取等图像处理技术实现了齿轮表面缺陷几何特征参数的测量,且在此基础上基于MATLAB开发了齿轮表面缺陷几何参数检测软件,为基于图像处理技术齿轮在线快速检测提供了技术基础．     

政策不给力,2011商用车市场续写“高增长”成“浮云”——2010年商用车市场深度分析及2011年预测

2010年,中国车市再次走过了红红火火的一年。在乘用车市场销量大幅增长异常抢眼的同时,商用车市场的高速增长同样令人侧目。据中国汽车工业协会统计数据显示,2010年全国总计销售汽车1806.19万辆,同比大幅增长32.37%。其中,乘用车销售1375.78万辆,同比增长33.17%;商用车销售     

柴油机SCR与EGR+两大排放控制技术路线研发生产和应用成本对比分析

当今业内众所周知,为了满足欧Ⅳ～欧Ⅵ排放法规,欧美中重型商用车及柴油机企业主要采用了两条排放控制技术路线:其一是优化燃烧+SCR(选择性催化还原)技术路线,简称SCR路线,它是通过优化喷油和燃烧过程,尽量在机内控制微粒     

2011年商用车市场深度分析及2012年预测

2011年,在欧债危机、全球经济衰退的大背景下,在国内抑制通胀、宏观调控进一步收紧、经济增长放缓以及前两年透支消费严重等多种不利因素的综合影响下,中国汽车市场终于放慢了脚步,回归了理性.据中国汽车工业协会统计数据显示,2011年全国总计销售汽车1850.51万辆,同比小幅增长2.45％.其中,乘用车销售1368.89万辆,同比增长5.19％;商用车销售403.27万辆,同比下降6.31％.商用车中的卡车销售354.48万辆,同比下降8.19％,客车销售48.79万辆,同比增长10.11％.2011年商用车市场销量超过6％的跌幅,这在本世纪11年来都是从未有过的.     

国Ⅳ之后柴油机三种燃油喷射系统对比及其发展趋势

2011年12月29日,国家环保部“关于实施国家第四阶段车用压燃式发动机与汽车污染物排放标准的公告”正式出台.公告要求:自2013年7月1日起,所有生产、进口、销售和注册登记的车用压燃式发动机与汽车必须符合国Ⅳ标准.