pSVL/GM-CSF真核表达质粒的构建及其表达活性观察

以真核瞬时表达质粒ｐＳＶＬ为载体构建ｐＳＶＬ／ＧＭ－ＣＳＦ真核表达质粒，用电穿孔法导入Ｃｏｓ－７细胞，以ＧＭ－ＣＳＦ依赖株ＴＦ１为靶细胞，检测其生物学活性；将不同剂量的ＰＳＶＬ／ＧＭ－ＣＳＦ质粒直接注射Ｂａ１ｂ／Ｃ小鼠股四头肌，动态观察小鼠血清中ＧＭ－ＣＳＦ的表达；将ｐＳＶＬ／ＧＭ－ＣＳＦ质粒导入Ｋ５６２细胞，观察ＧＭ－ＣＳＦ对瘤细胞生长状态的影响。结果表明：构建的ｐＳＶＬ／ＧＭ－ＣＳＦ真核表达质粒可在Ｃｏｓ－７细胞中有效表达ＧＭ－ＣＳＦ；小鼠骨骼肌直接注射ｐＳＶＬ／ＧＭ－ＣＳＦ（１００μｇ／及２００μｇ），在血清中可检出ＧＭ－ＣＳＦ，在１０～１５ｄ达高峰（８Ｕ／ｍｌ），为临床应用提供了实验基础；导入ＧＭ－ＣＳＦ基因的Ｋ５６２细胞可表达ＧＭ－ＣＳＦ，且经ＧＭ－ＣＳＦ基因修饰的Ｋ５６２细胞增殖状态明显优于对照组，提示对造血细胞肿瘤单用ＧＭ－ＣＳＦ应慎重，而与其它细胞因子联合应用可能是一个合理的方案。     

温州摩配企业转移重庆谋求共赢

温州摩配企业西迁大势所趋 2008年4月19日,中共中央政治局委员、重庆市委书记薄熙来出席浙江·重庆两省市经贸合作项目签约仪式,浙渝两省市共签署24个经贸合作项目,投资总金额达260亿元.当天,浙江56家知名企业代表参加签约仪式,其中温州成功集团在合川投资30亿元,形成可容纳投资100亿元的汽摩配件综合开发项目;中国瑞标集团等企业在江津投资54.5亿元的温州汽摩配件项目;宁波华翔公司在江津投资2亿元的高档轿车内饰件项目等汽摩配件投资项目引人注目.     

建设宗申隆鑫等摩企获重庆市产品标准奖

2007年度重庆市产品标准奖日前公布，建设、宗申、隆鑫等摩托车企业的10项产品企业标准获得了奖励，涉及的产品类别为摩托车、全地形车和通用汽油机械。其中建设的JS400ATV-2四轮车企业标准Q/JR481-2006等三项标准、宗申的ZSQF2．0系列发电机组企业标准Q/ZS1018-2007等五项标准、隆鑫的LX200-2两轮摩托车企业标准等分获殊誉。     

多元文化教育对现代大学教学的影响

概述多元文化教育的含义及主要内容，从课程设置、教师等几方面论述多元文化教育对现代大学教学的影响，进而阐明现代大学多元文化教育的深远意义。     

中重型商用车发动机分区域主要企业现状及行业发展趋势(下)

日韩主要生产企业的现状、动向及行业趋势 主要生产企业的发展现状及动向 主要生产企业市场销量和份额 如表1,日韩在全球中重发动机市场中排名第五,处于下游位置.其主要生产企业有五十铃、丰田(日野)、戴姆勒、沃尔沃和现代等5家.如表8,其中五十铃的市场份额高达36.2％,占三分之一强,丰田(日野)次之,占30.8％,接近三分之一,这两家企业稳居日韩中重发动机市场第一阵营.戴姆勒的市场份额为14.9％,属第二阵营.沃尔沃和现代的市场份额均在8％以下,属第三阵营.     

节能减排的高效汽油机技术

由于今后几十年内人类将不得不继续主要依赖油气资源来驱动汽车,因此,提高燃油发动机效率降低油耗是汽车节能最直接、最现实、最成熟、最不可忽视的手段。     

日产贵士车发动机动力不足

故障现象一辆原装进口的日产贵士（QUEST）车（采用VG30E型发动机和自动变速器），因出现发动机偶尔加速不良．发动机动力不足故障而进厂维修。     

两大排放控制技术路线应用成本对比

柴油发动机的减排技术路线之争已延续多年，似乎依然是我行我素，谁也说服不了谁。这与制造商的偏好、用户地区环境，以及使用成本等有密切关系。因此，对这个问题还是采用因地制宜、实事求是的态度较好。相信随着排放标准的不断提高，技术路线的孰优孰劣会越来越被实践所证明。     

国内外中重型商用车排放法规演变及对比

<正>美国中重型商用车排放法规演变美国重型车定义为车总重(GVW)大于8500 Ib(3855.5kg)。1995年以后,美国加利福尼亚州将重型车定义为车总重(GVW)大于14000 Ib(6350.3kg)。用于重型车的发动机根据GVW进一步划分为:     

一辆限量版跑车的“中国味”

艺术家天马行空的想象力与凝聚工业理性思维精华的汽车设计相互碰撞会发生什么?显然,这位中国当代艺术的领军人物之一卢昊很有些经验之谈。他在2009年为法拉利设计的全球首次为一个国家度身定制的跑车,599 GTBFiorano中国限量版跑车,堪称艺术与理性的最佳结合。这辆表面覆盖脆弱宋代哥窑开片瓷的"中国红"却能跑出最高时速330千米的速度,要有速度就风驰电掣,一旦刹车就立马戛然而止。