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131.
战斗舰艇在装备、食物被消耗,而仍须停留在海上给定位置时,为了补给作业,供给船必须驶至距离战斗舰艇60~200英尺之内(常常处在不利的气侯和海情下)。补给系统利用液压传动绞车与相关的钢索组合,来进行两船之间补给品的输送。所有各类装备、燃料、武器甚至人员,都是在两船航行状态下,跨过水 相似文献
132.
133.
介绍了现有隧道的防火措施,以及隧道防火涂料的施工工艺,具体阐述了施工过程中需要注意的技术指标及安全问题,为隧道防火涂料施工提供一些参考性的建议。 相似文献
134.
沿海低地工程强夯加固软土地基的机理 总被引:3,自引:0,他引:3
实践证明强夯是一种行之有效地基处理方法,但在软土地区许多成功的实例不同于常规的强夯压密,它是在软土表部回填厚层粗碎屑物质,并经强夯形成一层“硬壳”,在工程荷载作用时起应力扩散和屏蔽作用,虽然软土地基本身的加固效果甚微,但场地承载力得到大幅度提高。 相似文献
135.
结合高速公路桥梁工程监理工作实践,通过对高速公路水泥砼桥面铺装层质量通病进行成因分析,提出防止桥面铺装质量通病的技术措施、建议和施工质量控制要点。 相似文献
136.
随着汽车的智能化与网联化,混合动力汽车的节能驾驶技术已由单纯的动力总成能量管理向涵盖车-路-云一体化的综合控制演化,基于车速规划的经济性驾驶与基于路径规划的经济性路由可显著提高汽车的节油率。介绍了现有混合动力汽车的典型节能驾驶技术,指出了节能驾驶技术的商业价值及其节油潜力;归纳总结了经济性驾驶的研究现状,引出了路径规划对于能耗的重要影响;从能耗模型构建、路径优化问题建立和求解算法三方面系统梳理了经济性路由的研究现状,指明了其研究思路;探究讨论了多车混合经济性路由问题,为物流配送车辆的经济性调度提供了优化思路;对混合动力汽车节能驾驶技术的发展趋势进行展望。 相似文献
137.
138.
固化剂类型与助剂对桥梁用环氧结构胶湿热老化性能的影响 总被引:3,自引:0,他引:3
耐湿热老化性能是结构胶,尤其是桥梁加固用结构胶的重要性能之一。采用两种快速老化试验(80℃水浸7 d和90℃水浸3 d、5 d、7 d),考察了两种类型的固化剂对环氧结构胶耐湿热老化性能的影响,同时考察了分别掺入增韧剂和偶联剂对两类固化剂制备的环氧结构胶耐湿热老化性能的影响。试验结果表明:80℃水浸7 d后,固化剂为聚酰胺类时,不掺助剂的强度保持率为76.91%,掺增韧剂的强度保持率提高了1.27%,掺偶联剂的强度保持率提高了3.28%;固化剂为脂环胺类时,不掺助剂的强度保持率为132.16%,而掺增韧剂的强度保持率降低了6.25%,掺偶联剂的强度保持率降低了13.68%。 相似文献
139.
140.
高校精神文明建设在社会主义精神文明建设中具有重要的地位和影响。当前,高校精神文明建设已成为办学的重要方面,呈现出普遍化、大众化和形式多样化趋势。同时,高校精神文明建设也存在着课程设置不完善、评价机制不健全、投入经费不足等问题。应采取优化评价机制、增加资金投入、加强课程设置、举办相关活动等措施,不断加强新形势下高校精神文明建设。 相似文献