南方高速公路路桥施工中的全焊钢结构现场安装施工工艺探讨

对高速公路路桥钢结构安装施工工艺进行了探讨,并以南方某高速公路路桥为对象,对其施工中的全焊钢结构的现场安装施工工艺进行了具体分析,提出在该钢桥结构安装施工中加强对施工质量的控制。通过结合我国南方广州某一全焊钢桥施工案例,以其结构特征和安装工序为研究对象,进行分析和讨论,提出可行的钢结构施工技术和焊接工艺。实施效果表明,本工程采取的焊接工艺能满足钢结构桥梁焊接的要求,能将焊接质量有效提高,可为今后的路桥全焊钢结构安装施工提供一定的参考。     

特种设备综合检测车设计

简要介绍特种设备综合检查车的设计思路、整车配置和主要性能参数.     

2 MERCDES－BENZ E350：心随风动

敞篷车．一个可以吸引周围绝大多数目光的利器．不知是圆其可以独特的造型还是因为可以直接与驾驶员方便交流，总之，敞篷车是大多数人的梦中情人。但我个人不太喜欢软璜敞篷车型，也许是自己生长在北方的原因．或许是因为没有安全感。（我指的安全而是社会安全的问题。）当然作为此次青岛自驾专题中唯一的敞篷车．奔驰E3s0敞篷给我留下了很深的印象。到海边开车，而且还是敞篷车一定是很多爱车人的心愿。原本计划一路敞篷开车，但由于路上下雨．大货车等太多因素最终没能实现。但这并不能阳挡体验E350敞篷版带来的快堪。     

CR-V和欧蓝德演绎城市四驱新概念

始于国外的SUV风暴．在刮到中国之后依然势头强劲。和汽车行业的其他领域样，SUV在中国拥有广阔的市场前景。有关统计表明．2002年国内SUV销量达到50000辆。根据预测．到2005年中国的SUV销量将突破100000辆。而随着SUV市场的火爆开局，越来越多的国产品牌上市和越来越多的国外品牌引入本土化生产．特别是在SUV向城市渗透的同时．催生出——     

铁路沿线风吹雪灾害及其防治研究

新疆精—伊铁路经过的风吹雪灾害多发区最大风速平均值为14 0m·s-1,30年一遇的最大风速与最大积雪深度分别为20 3m·s-1和160cm,平均冬季降水量153 2mm。在风吹雪多发区,铁路风吹雪灾害的主要类型是路堑型风吹雪沉积,其次是低填路堤型风吹雪沉积。路堤低、路堤边坡平缓,路面上易发生风吹雪沉积;路堑边坡的角度越小、路堑越深、路堑走向与主导风向的夹角越小,风吹雪沉积越不易发生。在风吹雪害多发区,铁路路堤设计的适宜高度为200～1500cm。风吹雪的防治应以设防风吹雪走廊和下导风板为主,并辅以侧导板和挡雪墙等。     

沥青结合料与混合料动力性质的关系

路面沥青材料包括沥青结合料和沥青混合料，是粘弹性材料，其动力性质，即复模量和相位角，是理解路面在交通荷载作用下反应的基础。本文通过探讨沥青结合料与混合料动力性质的关系，发现沥青混合料的复模量和相位角可以分别表示为沥青结合料复模量和相位角的函数，复模量的关系可用一般化的幂函数表示、相位角的关系可用改良的半正矢函数表示。与现有方法相比，这两个函数不仅反映了在剪切加荷条件下结合料作为粘弹性液体、混合料作为粘弹性固体的本质区别，而且完善了沥青结合料与混合料动力性质关系的整体。     

大断面悬臂浇筑箱梁0号块非线性分析

以浠水四桥为工程依托,研究大断面悬臂浇筑箱梁零号块的受力特性,采用有限元软件Abaqus 6.12对该桥(主跨112m,桥宽26m)的0号块建立实体非线性有限元模型,计算基于杆系整体模型获得的3种最不利荷载工况作用下0号块的应力分布。结果表明,0号块绝大部分区域处于弹性工作状态,极少数部位出现拉应力和塑性应变,但均能满足规范要求。