关于长江中下游航道（航标）检查周期的探讨

长江数字航道运行以来,航道得到快速发展,原有传统固定航道(航标)检查周期无法适应当前航道维护工作。本文在分析数字航道维护模式基础上,分析了当前长江中下游河段航道(航标)检查周期存在的问题,对航道(航标)检查周期提出了改进建议,可为今后航道维护工作提供一定的参考。     

利用EXCEL智能化修船套料下料单

提高下料的准确性和快速性是修船企业应对修船短、频、快的特点和提高钢材的利用率以加强成本控制减少浪费的重要途径之一。本文运用EXCEL的计算功能模块来优化设计钢材的套料和下料单,以达到准确和快速掌握钢材的使用状况和统计数据的目的。     

戴家洲直港航标优化配布研究

作为航道的标示,航标配布目前仍以传统方法为主。本文在对航标配布影响因素进行综合分析的基础上,构建长江干线航道的航标配布模型,重点关注航标的布设水深、布设宽度和布设间距。并以戴家洲直港为研究对象,对其进行航标优化配布研究。     

大风大温差环境下沥青路面施工保温措施研究

本文通过对河西走廊西端大风大温差环境特征的调查分析,基于“风速”与“温差”两个要素,提出了沥青路面大风大温差环境区划指标,以及大风大温差环境下热拌沥青混合料运料车、胶轮压路机及摊铺机布料器、受料斗保温措施;实践表明利用全幅摊铺、初压及复压施工区两侧设置的一种柔性挡风保温屏障,可有效减少作业区域因风带走的温度损失,降低了摊铺层表面与表内温差,提高内部温度5℃以上。     

抗裂耐久型水泥稳定碎石设计与施工控制措施

本文提出的抗裂耐久型水泥稳定碎石基层结构特征与施工控制措施,通过试验路段及试验分析表明,基层的无侧限抗压强度、劈裂强度得到明显提升,现场芯样结构完整、均匀密实,基层表面及内部均未出现裂缝现象,能够较好的形成嵌挤密实结构,有效的改善了基层底部抗弯拉性能和抗荷载疲劳能力,为提升路面耐久性提供重要保证。     

抓好企业管理提高企业效益

对运输２企业的车辆进行系统管理，并且运用价值工程计算方法进行车辆选购，运用因果分析图法，提高车辆完好率，进而增另企业效率。     

教学质量监控的内容、机构、标准和方法

教学质量的监控内容、监控机构、监控标准和监控方法之间有着紧密的联系，将它们有机地结合在一起可以构建成便于实施的教学质量监控体系。对监控内容的确定、监控机构的设置、监控标准的制订和监控方法的运用进行了论述。