昔格达填料路用适宜性评判的现场CBR标准建立及应用

以当前高速公路、高等级公路及高填方路堤填料的重要控制性指标承载比(CBR)为对象,开展了昔格达地层填料室内CBR与仿现场CBR、现场CBR的对应性试验,以填料压实后的干密度为纽带,获得了三种CBR的对应性关系,建立了评价填料压实效果的现场CBR标准。将该成果用于现场压实标准的判别,为推广现场CBR指标检验、配合压实度指标保证高速公路填方路堤的质量奠定了基础。     

昔格达填料路用适宜性的粘粒含量指标评价

路基路堤填料的选择是道路建设中的重要课题.由于岩土材料的复杂性,建立评判材料适宜性的标准,具有很大的难度,选择合适的简便易行的评价指标是岩土工作者们不懈的追求.针对某高速公路建设中拟采用的昔格达填料,通过大量的物理力学试验以及该类岩土材料特有的工程性质的分析研究,发现混合填料中泥岩含量对填料工程性质影响较大,而通过粘粒组分的测定可以较为准确地获得泥岩在混合填料中的百分比.为此,通过大量试验数据的统计分析,建立了昔格达混合填料的粘粒含量评价标准,并在工程中得到了实践的检验.事实表明,采用该指标可以较为合理、快速地判定填料的路用适宜性,可为其他岩土材料的适宜性判定提供参考.     

胎儿内耳外淋巴锌、铜、钙定量分析

采用阳极溶出法和化学发光法分别对胎儿内耳外淋巴锌、铜、钙含量及铜／锌比值进行定量分析，初步提出人体内耳外淋巴锌、铜、钙含量及比值的正常参考值，并建立了一种测定外淋巴的微量分析方法，此法用量少、灵敏度高、结果可靠，为耳聋的诊治提供参考依据。     

港珠澳大桥138号钢桥塔整体段翻身技术

港珠澳大桥138号钢桥塔为"海豚"形全钢结构,外形尺寸为18.9m×19.7m×105.0m,重达2 560t,采用桥位2台浮吊进行竖转提升。受航道限制,钢桥塔安装前,需在工厂内进行180°翻身,将主塔柱在下、副塔柱在上的姿态转化为副塔柱在下、主塔柱在上。翻身施工包括卸船、翻身和装船3个环节。采用2台2 000t轨道式龙门吊抬吊,配合使用扁担梁、框形吊架和栓接吊耳进行卸船,通过L形吊架和垫梁进行2个90°空翻完成180°翻身,翻身之后直接装船绑扎。主要吊具采用Q690D高强钢。整个作业过程中,对钢桥塔、吊具和龙门吊进行了应力和位移的监控,保证了翻身过程受控。     

陕西石油产业与地方经济协调发展的制约因素及对策研究

石油产业是陕西省的支柱产业,产业关联性强,然而陕西石油产业的高速发展未能很好地带动陕西区域经济协调发展,甚至在一定程度上阻碍了区域内其他产业的发展。为此,本文深入分析了制约陕西石油产业与地方经济协调发展的相关因素,并提出了对应的解决对策与建议。     

重型机械变速箱油温过高的原因分析及解决措施

实践表明,不同润滑油在不同的温度范围内会发挥其最佳的润滑性能。但如果温度长时间超出这个范围,会导致润滑油高温氧化变质丧失润滑作用。文章通过理论分析和试验论证了造成变速箱油温高的原因,给出降低油温的技术手段,对润滑油的正确使用和延长变速器寿命具有指导意义。     

柴油机功率不足故障诊断

柴油机功率不足的因素柴油机功率不足，即柴油机不能输出应有的功效，主要表现在满负荷（或较大负荷）时转速明显下降，工作中不能牵引额定的负荷作业，行驶速度降低，加速性能差，排气管冒黑烟，有敲击声，温度过高等。柴油机能否发出应有的功率．主要取决于汽缸内燃油燃烧的质量，而影响燃烧质量的因素有：①燃油供给系统工作不良。主要原因是喷油泵供油量不足，供油正时不正确和柱塞偶件、出油阀偶件、喷油器针阀偶件磨损严重等。     

大跨径连续刚构桥新型加固体系研究

对于大跨径连续刚构桥的病害,通常采用的体外索加固方案,作用效果不佳.从部分斜拉桥及索托桥的结构体系概念出发,综合分析比较了不同于常规体外索加固方案的3种加固体系力学特性及加固效果,并将其应用于某桥的加固方案设计中,对同类型桥梁的加固具有一定的参考作用.