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71.
从锥坡填土、破面砌筑、台后填土施工、台后拱板施工以及台后泄水盲沟施工几个方面介绍了桥台附属工程的施工。  相似文献   
72.
以某大跨度公轨两用钢桁梁斜拉桥为工程背景,通过车桥组合节段模型风洞试验,测试了不同状态下车辆和桥梁各自的气动力系数,采用自主研发桥梁分析软件BANSYS,分析了不同风速、车速、车载状态下的风一车一桥系统,研究了车辆位置和双车交会对系统响应的影响。计算结果表明:当风速为25m·S-1,车速达到100km·h。时,车辆的轮重减载率超过了行车安全性限值,且当车速达到120km·h-1时,车辆的竖向加速度超过了行车舒适性限值;风速较高时沿迎风侧轨道运行车辆的轮重减载率是系统的控制因素;车辆在空载状态下的各项响应均比在超员状态下的要大;由于迎风侧车的遮风效应,在双车交会开始和结束时车辆横向加速度出现突变。  相似文献   
73.
为确定铁路风屏障的最优参数,基于代理模型方法对风屏障防风效果进行了优化.首先,改进了网格搜索法以优化支持向量机回归模型的参数,并通过算例进行了验证.其次,以设置风屏障时的车辆气动特性为目标函数,建立了风屏障防风效果的优化模型.最后,利用风屏障的风洞试验结果,采用支持向量机回归建立了目标函数的代理模型,对风屏障的高度和透风率进行了优化.研究结果表明:改进的网格搜索法提高了支持向量机模型参数选择的准确性,当风屏障高度为1.91~2.90 m时,最优的风屏障透风率为0.00~0.17;当风屏障高度超过2.50 m后,增加风屏障的高度对防风效果的提高较为有限.   相似文献   
74.
在新世纪伊始之际,福特公司推出了蒙迪欧世纪版M2000型轿车。这款新车在蒙迪欧稳健安全的基础上,注入了个性化的设计风格,将向中国进口轿车市场发起冲击。1 技术规格发动机DOHC 16V排气量1.988 L变速器EC-4A/T (CD4E双模式智慧型电子四速自动挡)最大功率99 kW (5 600 r/min)最大扭矩183 N·m(4 000 r/min)最小回转半径5.45 m电子喷射系统SEFI程序式电子多点燃油喷射转向系统齿条小齿轮动力辅助制动系统前盘后鼓(ABS+TCS+EBD)悬架系统麦弗逊独立悬架/独立复合式连杆风阻系数0.31油箱容量61.5 L轴距2 704 mm前/后轮距1 503 …  相似文献   
75.
以某隧道为项目依托,对小净距隧道的施工、爆破等问题进行了详细的阐述。  相似文献   
76.
目的 探讨基于人工智能(artificial intelligence, AI)的图像识别系统对子宫内膜细胞团块良恶性诊断的有效性。方法 选取2021年8月至2023年2月西安交通大学第一附属医院和西安大兴医院的子宫内膜细胞学标本,以组织病理学为金标准,对比分析AI图像识别系统(AI诊断)和专业病理医师人工诊断(人工诊断)子宫内膜细胞团块良恶性的灵敏度、特异度、阳性预测值、阴性预测值、准确率和诊断所需时间。结果 纳入分析的126例患者中,AI诊断与组织学诊断的总体符合率为92.1%(116/126),与组织学病理结果高度一致(Kappa=0.841);人工诊断和组织学诊断的总体符合率为94.4%(119/126),与组织学病理结果高度一致(Kappa=0.889)。AI诊断与人工诊断两种方法差异无统计学意义(χ2=0.568,P=0.451)。AI诊断的灵敏度、特异度、阳性预测值和阴性预测值分别为91.8%、92.3%、91.8%和92.3%。126张细胞学切片,人工诊断每张切片所需6.67 min; AI诊断每张切片所需5.00 min。结论 AI图像识别系统具...  相似文献   
77.
Thedetectionrateofresectablesmallpancreaticcar cinomaisincreasingasaresultofrecentadvancesinvari ousdiagnosticimagingtechniques,however ,resectionatthetimeofdiagnosisispossibleinonly 5 %- 2 2 %ofthepatients[1] ,andmostofthepatientsbelongtoadvancedpancreaticcar…  相似文献   
78.
对大跨砼斜拉桥进行的稳定分析中 ,模拟了拉索只拉特性、施加了预应力与预拉力、考虑了材料非线性与几何非线性 ,得到了合理的计算结果  相似文献   
79.
带斗门机的驾驶室距地面或船舱较高,在装卸作业时司机的视觉有很多盲区,尤其是在对船舱内作业时看不到舱内的情况,只能依据指挥人员的手势操作,生产效率低,容易出现装卸机械与船舱、货物碰撞,存在安全隐患。自动稳定监视系统的应用,从根本上消除了司机的视觉盲区。在各种作业环  相似文献   
80.
直角梯形斜梁桥荷载横向分布的研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
在通过对单距直角梯形斜梁桥的中横梁与主梁的相互作用进行分析的基础上,提出了荷载横向分布的计算方法。结合对单梁的分析,可以计算单跨斜梁桥的内力、反力与变形。通过算例,计算其荷载横向分布影响线,并分析了梯形斜梁桥与平行四边形斜梁桥,正桥间荷载横向分布的差异。  相似文献   
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