“两会”:听心声,看未来

<正>三月的北京,春意四溢;三月的北京,寒意犹存;三月的北京,热情洋溢。在这里,聚集了一群喜悦而热情的人们——第十二届全国人民代表大会第一次会议和政协第十二届全国委员会第一次会议(简称"两会")在北京召开,来自全国各地的代表齐聚首都,同时也吸引了国内外亿万人的关注。"两会"是政府与群众之间沟通的桥梁,是反映群众要求、倾诉心声的场所,是国家制定、传达大政方针的地方。"两会"服     

内河航运的作为

我国有天然河流5800多条，河流总长43万公里，内河自然条件优越。如此优越的内河条件，为发展国内、国际间运输提供了通道网。但开发程度却并不高，相当一部分航道处于天然状态；内河船的平均吨位不高；已通航的里程中，开发利用较好的也只占16．8％，利用程度很低。     

商务部表彰“中国援外奉献奖”获奖人员一航院22位同志荣膺金银奖

<正>新中国对外援助已经走过了60年的光辉历程。60年来,几代援外工作者不畏艰难、无私奉献,为缔结我国人民同受援国人民的友好情谊,促进我国与发展中国家的团结与合作作出了突出贡献。     

激情澎湃 GW250自由之旅三亚完美收官

2014年12月27日,历时36天,行程6000km,穿越9个省份的一段展现摩托车魅力的旅程——豪爵GW250自由之旅第二季"畅游天涯海角"在海南三亚完美收官。一路从寒冷的北方来到温暖的海南,来自天南海北的车友汇聚在美丽的海湾,听着音乐、品尝佳肴,像多年老友般畅聊着对摩托车的热爱,以狂欢派对的方式为这一旅程划上句号。目前,国内仍有部分地区视摩托车为洪水猛兽,尤其在三亚市部分地区禁摩后,像这样车友相聚的机会更是少之又少,此次的狂欢派     

冷热拼盘

眼前这四位的市场表现可谓冰火两重天,要么热得烫嘴,要么冷得心塞。不过销量证明不了一切,论实力,它们之间没有一个是吃素的。首先必须说明一点,盲目的从众心理未必是件好事,大家都说好的,就一定适合自己吗?这样的结果就是致使一些不道德的人挣着一些不道德的钱。在我的字典里从未出现过"加价提车"等字眼儿,倘若每一个人都能做到,井     

深入学习实践科学发展观 推进珠江水运新发展

当前，我国经济社会发展进入了一个新的发展时期，中央部署在全党开展深入学习实践科学发展观活动。与此同时，在改革开放三十周年经济社会发展取得辉煌成就之际，党的十七届三中全会对推进农村改革发展作出新的部署，推动改革向纵深发展。这为交通运输实现新的发展提供了新的机遇，也提出了新的更高的要求。     

第七届铁路物资采购及经营管理研讨会暨2013年《铁路采购与物流》期刊工作会议在西宁召开

7月30日至8月1日,"第七届铁路物资采购及经营研讨会暨2013年《铁路采购与物流》期刊工作会议"在西宁成功召开。中国铁路物资股份有限公司副总裁董绍庄出席会议并作重要讲话,青藏铁路公司建设管理部部长张跃进、中国铁路物资西安有限公司党委书记张成林代表协办单位致辞。中国铁路物资股份有限公司纪委副书记、党委工作部(企业文化部)部长高斌,规划发展部部长祝琳海,总裁办副主任、铁路综合办公室主任侯治国参加了会议。《铁路采购与物流》杂志社社长、总编辑刘亚军代表杂志社汇报工作并主持会议。     

售后市场渠道平台的升级之路

<正>在中国汽车售后市场,很多企业都开始挖掘扁平化的渠道发展路径,渠道铺设手段、选择的覆盖范围都有了很多变化,甚至新渠道有可能完全取代旧的渠道,一些平台也在逐渐崛起。作为创新型渠道,应当如何去打造开放的汽车售后市场汽配交易"生态"?何以最大限度地发挥新平台的力量?又该怎样助力汽配行业提高产业效率?带着上述疑问,本刊编辑部在近期采访了     

廖明：汽车智能化检修领域的科技创新者

<正>在中国，有这么一个产业链，从改革开放以来持续增长了四十多年，这就是汽车产业链。特别是随着中国在本世纪初加入WTO，汽车产业的发展日新月异，中国已逐步成为汽车产销第一大国。汽车产业飞速发展的主要动力，来源于标准的提高和技术进步，中国在2007年、2011年分别颁布了汽车尾气的国三和国四排放标准，并由北京、上海等城市带头执行，逐步强制推广到全国。后来又在2017年、2019年推出了国五、国六标准，在推动环保进步的同时，也倒逼汽车制造和检测技术跟上国际步伐，     

中国汽车：风云涌动铸造辉煌

在发明汽车的时代，古老的中华民族正遭遇世界列强瓜分和欺凌，新中国成立后，中国人民奋发图强，逐步建立了自己的民族汽车工业。在那个时代中，伟大的祖国从南湖曙光到南昌烽火、从井冈山握手到遵义征帆、从延安宝塔到天安门前，华夏燎原，当新中国冲出硝烟的弥漫、当新中国打破黎明前的黑暗，五星红旗从此迎风招展，62年的沧桑巨变、62年的锦绣诗篇、新中国的汽车工业，更是一部长长的画卷!