2013年中国客车学术年会在湖南株洲召开

由中国公路学会客车分会主办、湖南株洲时代新材料科技股份有限公司协办的2013年中国客车学术年会于2013年11月25-26日在湖南株洲召开。今年的年会主题：客车安全与NVH技术。有近120名来自全国各客车（汽车）及相关企业的代表参加了此次会议。中国公路学会、湖南省道路运输管理局、交通运输部道路运输司领导亲临会场并作重要讲话;会议协办单位——湖南株洲时代新材料科技股份有限公司杨军总经理致辞;     

8月汽车销售稳定增长,商用车涨势延续

中汽协统计数据显示,2013年8月,我国汽车销售形势良好,乘用车、商用车均保持增长。其中,商用车销售29.57万辆,环比增长6.07%,同比增长6.99%,牵引车增速最为明显。汽车出口则连续4个月低于2012年同期水平,降幅有所扩大。     

打入桩施工技术

概述 随着我国大规模经济建设的发展,预制桩的施工工艺和机械设备不断进步和更新设计经验日益丰富和成熟．各项科研成果促进了设计、施工技术水平和提高。打入桩,有预制板混凝土桩（方桩或管桩）,可分成多节桩或单节桩;预应力混凝土桩（方桩或管桩）,     

公轨两用斜拉桥竖向车桥耦合振动分析

基于ANSYS通用有限元软件平台,以某公铁两用斜拉桥为研究对象,借助梁格法及空间杆系有限元方法,建立了该桥的有限元模型,分析了其空间自振动特性及其在轻轨车辆作用下的车桥振动响应。结果表明:车辆与桥梁的振动响应同国内外实测结果一致,车辆行驶竖向舒适性及安全性指标均满足规范要求。     

混凝土强度对简支变连续梁桥承载力的影响分析

文章结合实际工程,针对混凝土桥梁施工中存在的混凝土强度不能达到设计强度或者后期由于各种原因混凝土强度降低的情况,建立简支变连续梁桥计算模型研究混凝土强度对简支变连续梁结构承载能力的影响,并分析其影响力的大小。     

斜拉桥耳板式索梁锚固区应力分析

利用ANSYS软件建立了粉房湾大桥索梁锚固区实桥模型,分析了耳板式锚固区结构的应力及应力分布情况,对承载能力进行了评价。结果表明:耳板上的Mises应力远大于顶板、腹板和底板的应力,耳板上最大Mises应力位于销孔的两侧,关于斜拉索方向对称的位置;锚固区各构件应力在局部区域数值较大,但扩散较快,应力传递流畅;满足索梁锚固区结构承载能力要求。     

钢桁斜拉桥板桁温差效应分析

以江津粉房湾大桥为依托工程,对钢桁斜拉桥所存在的板桁温差效应进行分析,在参考各国规范对温差效应规定的基础上,提出了钢桁斜拉桥板桁温差效应分析方法。通过比较不同温差作用下钢桁梁与桥面板连接部位的变形和受力情况,研究温差效应对结构的影响程度,并提出了有效解决温差效应的措施。     

通知

经研究,定于2012年9月19日—21日在杭州市召开《机电兵船档案》2012年度通联工作会议。会议主要内容是总结2012年度通联工作,布置2013年度通联工作任务,表彰和评选2012年度优秀通联员和优秀通联站,讨论2013年度专题计划等。请本刊编委会成员、通联员、特约作者届时参加。     

全国交通运输工作：围绕高质量发展做好2024年重点工作

<正>2024年全国交通运输工作会议在交通运输部党校开幕,全面总结2023年工作,分析研判形势,系统部署2024年工作2023年12月20日,2024年全国交通运输工作会议在交通运输部党校开幕,全面总结2023年工作,分析研判形势,系统部署2024年工作。交通运输部党组书记、部长李小鹏出席会议并强调,要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,