全文获取类型
收费全文 | 2446篇 |
免费 | 34篇 |
专业分类
公路运输 | 1104篇 |
综合类 | 247篇 |
水路运输 | 614篇 |
铁路运输 | 386篇 |
综合运输 | 129篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 32篇 |
2022年 | 15篇 |
2021年 | 39篇 |
2020年 | 42篇 |
2019年 | 84篇 |
2018年 | 189篇 |
2016年 | 49篇 |
2015年 | 107篇 |
2014年 | 124篇 |
2013年 | 149篇 |
2012年 | 272篇 |
2011年 | 234篇 |
2010年 | 125篇 |
2009年 | 80篇 |
2008年 | 75篇 |
2007年 | 79篇 |
2006年 | 70篇 |
2005年 | 67篇 |
2004年 | 77篇 |
2003年 | 70篇 |
2002年 | 55篇 |
2001年 | 129篇 |
2000年 | 63篇 |
1999年 | 28篇 |
1998年 | 11篇 |
1997年 | 12篇 |
1996年 | 9篇 |
1995年 | 10篇 |
1994年 | 10篇 |
1993年 | 7篇 |
1992年 | 16篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 11篇 |
1989年 | 14篇 |
1988年 | 19篇 |
1987年 | 20篇 |
1986年 | 24篇 |
1985年 | 4篇 |
1984年 | 3篇 |
1983年 | 5篇 |
1982年 | 4篇 |
1981年 | 6篇 |
1980年 | 5篇 |
1979年 | 4篇 |
1978年 | 6篇 |
1977年 | 3篇 |
1976年 | 2篇 |
1959年 | 1篇 |
1958年 | 1篇 |
排序方式: 共有2480条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
钢管混凝土构件温变试验分析 总被引:5,自引:0,他引:5
通过对两根不同直径的钢管混凝土构件进行实际温度观测和数据分析,探讨了钢管混凝土构件在日照作用下沿其截面不同直径方向的温度梯度模式以及相关的温度分布特性。对钢管混凝土拱桥的设计和计算具有参考作用。 相似文献
992.
为进一步探索非全厚式罩面加铺技术在广西高速公路“白改黑”中的应用,先通过层间剪切试验和拉拔试验,测试了3种粘层材料在不同工况下的粘结强度;后采用马歇尔、浸水马歇尔、车辙、低温弯曲、疲劳、OT、飞散等试验对不同应力吸收层和沥青磨耗层的路用性能进行了测试;再依托岑兴高速“白改黑”实际工程,对非全厚式罩面加铺技术实施后的应用效果、社会经济效益进行了分析。结果表明:1)基面采用抛丸工艺预处理后喷涂GS溶剂型粘结剂可作为刚柔粘结层的实施方案,应力吸收层可采用SBS改性沥青AC-10,磨耗层宜选择SBS改性沥青SMA-13;2)试验方案满足设计要求的性能指标,同时工程造价大幅缩减,资源消耗和CO2排放均有所降低;3)在保证刚柔层间粘结性能和抗反射裂缝性能的前提下,采用非全厚式罩面加铺技术改造高速水泥路面值得推广。 相似文献
993.
994.
本刊编辑部 《铁路工程造价管理》2020,(1):F0002-F0002
经国家新闻出版广电总局新广出审[2016]274号批准,《铁路工程造价管理》更名为《铁路工程技术与经济》,国内连续出版物号由CN11-5924/U变更为CN10-1436/U,主办单位由铁路工程定额所变更为中国铁路经济规划研究院。从2016年第5期起,《铁路工程技术与经济》刊名启用,双月刊,单月25日出版。 相似文献
995.
996.
997.
998.
999.
时隔年后 英国皇家海军“皇家方舟“号航母经改装后重新服役.这艘航母是英国艘航母中最大的一艘.该航母试航后返回到朴茨茅斯 将成为新型隼式反潜直升机和GRT鹞式垂直起降喷气式飞机的浮动基地.该航母经改装后可延长寿命年.据报道 英国皇家海军还将对“无敌“号航母进行改装. 《中国修船》2001,(6):43
时隔6年后,英国皇家海军“皇家方舟“号航母经改装后重新服役.这艘航母是英国3艘航母中最大的一艘.该航母试航后返回到朴茨茅斯,将成为新型隼式反潜直升机和GRT鹞式垂直起降喷气式飞机的浮动基地.该航母经改装后可延长寿命15年.据报道,英国皇家海军还将对“无敌“号航母进行改装. 相似文献
1000.
“远望二号“船于月日进入江南造船厂至月日试航.在这短短的天里 胜利完成新世纪首次修理任务 这是军民携手 军民共建的又一次成果. 远望二号的整个修理工程可以简要归纳为个阶段: 第一阶段:对水下工程首侧推减摇鳍舵系海底阀进行拆检工作 特别是对首侧推舵机的全面检查分解. 第二阶段:以锅炉点火为节点 全面进行了系泊试验 主要对各类泵浦电机汽轮发电机和停泊发电机的系泊试验. 第三阶段:进行了首侧推减摇鳍舵系海底阀等水下工程的安装标校以及船壳涂装工作. 第四阶段:扫尾 《中国修船》2001,(6):44
“远望二号“船于4月1日进入江南造船厂至7月8日试航.在这短短的100天里,胜利完成新世纪首次修理任务,这是军民携手,军民共建的又一次成果.
远望二号的整个修理工程可以简要归纳为4个阶段:
第一阶段:对水下工程、首侧推、减摇鳍、舵系、海底阀进行拆检工作,特别是对首侧推、舵机的全面检查分解.
第二阶段:以锅炉点火为节点,全面进行了系泊试验,主要对各类泵浦、电机、汽轮发电机和停泊发电机的系泊试验.
第三阶段:进行了首侧推、减摇鳍、舵系、海底阀等水下工程的安装、标校以及船壳涂装工作.
第四阶段:扫尾工作,准备试航. 相似文献