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241.
汽油作为燃油车消费占比最高的消耗品,其品质优劣对车辆售后质量、性能表现均有较大影响。由于国内市场较大、监管力度不足等原因,加油站汽油可能存在掺水、甲醇及非燃烧性添加剂等情况,导致汽油能量密度(发动机燃烧时单位容积释放的能量)降低。文章提供一种识别方法,目标是基于车联网服务和大数据分析,对国内各加油站的能量密度进行分析,所获得的数据结果可用于支持整车企业高效处理油品问题所导致的售后投诉,也可通过加油站推荐等服务方式供终端客户使用。  相似文献   
242.
针对OD数据拟合问题,进行了交通数据分析可视化优化研究。以TransCAD为信息化平台,通过AutoCAD图形件建立GIS数据分析图,提出了批处理结构模型。  相似文献   
243.
润扬长江公路大桥悬索桥中央扣设计   总被引:4,自引:0,他引:4  
润扬长江公路大桥南汊桥为主跨 14 90 m单孔钢加劲梁悬索桥 ,在跨中主缆与加劲梁刚性固结。刚性中央扣是国内悬索桥首次采用。主要介绍中央扣构造、受力分析和安装工艺  相似文献   
244.
正2017年9月25日至29日,国际航标协会VTS委员会第44次会议在法国巴黎IALA总部召开。此次会议共有16项议程,审议39份输入文件,完成16份输出文件和6份工作文件。会议概况如下:一、会议取得的主要成果此次会议按照既定的会议议程和工作计划,主要完成了3项IALA指南,3项IALA建议,已经IALA65届理事会批准,分别是:《设定和评估VTS目标指南》《VTS VHF通信指南》《VTS信息交换技术指南》《VTS通信建  相似文献   
245.
正广船国际,一个响亮的名字,在华南乃至全国造船界里都可以说是无人不晓。作为中国首家造船上市公司,广船国际有限公司建造的豪华客滚船、半潜船和极地船等高端船舶闻名遐迩。在这个造船巨人身上,正快速成长着一个创新能力突出却鲜为人知的研发平台,那就是广船国际有限公司陈灏工作室。采访中,广船国际副总工程师、陈灏工作室领头人陈灏表示,工作室立足应用,潜心船舶技术开发创新,收获了沉甸甸成绩,不但为广船国际的船舶性能提升提供了技术支撑和可靠数据,而且为公司增加接单量创造了有利条件。  相似文献   
246.
海水环境下盾构泥浆性能试验研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
为解决泥水盾构在海水地层中掘进时的泥浆配制问题,以苏埃通道工程为依托,采用室内试验的研究方法,进行淡水泥浆和海水泥浆的性能对比试验和海水渗入淡水泥浆试验,以及海水泥浆的不同添加剂和固相材料配比试验,并开展淡水泥浆在海水地层环境中的成膜试验,得到以下结论: 1)无添加剂时淡水基浆中膨润土比例宜取为18%~24%,对于质量分数为30%的基浆可通过添加纯碱来降低黏度; 2)随着膨润土含量的增加,不同海水渗入量对淡水泥浆胶体率的影响降低、对黏度的影响提高; 3)HPMC可提高海水泥浆的胶体率,降低离析速率,但会使泥浆黏度增大; 4)固相比例不变时,加入黏土可改善膨润土与HPMC反应黏度过大的问题,但会提高海水泥浆的滤失量; 5)18%比例的膨润土淡水泥浆在苏埃通道工程海水环境下的砂性地层中成膜效果较好。  相似文献   
247.
针对蒙华铁路段家坪隧道岩爆段初期支护在较小变形下发生破坏现象,通过室内试验、超前地质预报、地应力测试等技术手段,分别揭示洞周围岩强度、掌子面前方地质情况和初始地应力状态,同时对初期支护变形破坏特征进行归纳总结并分析成因,得出: 围岩特性、地质构造特征、工法是影响初期支护变形破坏的重要因素,局部水平向高地应力是主因。采取增强支护参数、增设缓冲层、锚杆+加筋底板、加装阻尼器等技术措施控制初期支护变形破坏。研究结果表明: 1)以水平构造应力为主的高初始地应力条件下,若隧道洞身围岩竖向节理发育,开挖宜首选二台阶法。2)拱部及仰拱初期支护混凝土破坏类型为剪压破坏,格栅钢架主筋破坏类型为偏心受压屈曲。3)以水平构造应力为主的高初始地应力状态下,宜根据围岩特性、支护原理及现场实际选择相应的技术措施。  相似文献   
248.
当市域快速轨道交通穿越城市中心城区时,其主城区段发挥着主城区骨干线的功能,确定并统一全线技术标准是前期研究的重点和难点.以成都市轨道交通13号线为例,以功能定位和客流特征为基础,对速度目标值、站立标准、车辆选型及编组、互联互通需求、快慢车运行、空气动力学效应、供电制式等技术标准进行分析研究;同时,对该类型轨道交通的前期...  相似文献   
249.
吕志军  沈江 《世界海运》2009,32(7):56-57
船舶配备救生艇的主要目的是在紧急情况下救助船员的生命,然而由于各种原因,在救生艇训练和演习中发生了多起船员伤亡的事故,因救生艇事故而伤亡的船员数量远大于通过救生艇而获救船员的数量。  相似文献   
250.
0引言 由美国次贷危机导致的金融风暴引发全球性金融危机,并且向实体经济蔓延,我国的对外贸易也受到较大影响。2008年,我国进出口总值较上年回落5.7个百分点,而作为对外贸易主要载体的航运业,更是受到严重冲击。因此,集装箱港口企业作为航运业的节点遭遇罕见的“寒冬”。在此非常时期,只有加强软件设施建设,实行科学管理,探索一条可持续发展道路,才能在新一轮经济复苏中走出困境。  相似文献   
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