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921.
高分辨率的排放因子是进行交通能耗排放测算的重要参数,然而,由于数据采集与质量控
制问题,排放因子速度修正曲线常存在异常波动。为提高排放因子速度修正结果的准确性,本文
分别从比功率分布和排放率两个角度分析排放因子敏感性和区间容许误差,建立机动车工况数
据和PEMS排放数据需求量计算模型。敏感性分析结果表明,个别比功率区间分布误差是造成
排放因子速度修正曲线产生异常波动的重要原因;排放率误差会导致排放因子速度修正结果出
现整体性误差。数值模拟计算结果表明,在95%的置信水平下,平均速度在20~120 km·h-1内,控
制快速路CO2排放因子速度修正误差不超过1%:需采集40 min的排放数据,细化至1 kW·t-1
粒度
下各比功率区间数据需求量差异显著;各平均速度下需采集710 min工况数据,相同误差下,80~
120 km·h-1
内工况数据需求量更低;为进一步消除曲线的异常波动,需大量增加平均速度为64~
80 km·h-1
范围内的工况数据量。本文的研究结果对工况和排放数据的采集工作有实际指导意
义,可有效克服曲线异常波动问题,提高排放因子结果可靠性,为节能减排工作提供支持。 相似文献
922.
正对于中国船舶业,2017年注定是不寻常的一年。一边是全球市场继续低迷徘徊,虽然偶有波澜;一边是我国加快海洋强国建设步伐,造船产能结构进一步优化,创新技术和核心竞争力迅速增强,智能制造深入行业并初见成效……这一年,我国造船完工量超越韩国,造船三大指标再次位居世界第一;这一年,我国签署了首艘国产大型邮轮建造备忘录协议,成功签约了世界载箱量 相似文献
923.
欧美国家企业是世界海洋油气资源开发的先行者,也是世界海洋工程装备技术发展的引领者。随着世界制造业向亚洲国家的转移,欧美企业逐渐退出了中低端海洋工程装备制造领域,但在高端海洋工程装备制造和设计方面仍然占据垄断地位。亚洲虽然在装备制造中占据主导地位,但在装备设计方面与欧美存在较大差距。近年来,我国海工在量变上是巨大的,但仍没有达到真正的"蝶变",不仅与欧美国家不能比,就是跟亚洲海工强国韩 相似文献
924.
正2017年,在外部市场持续萎靡、经营举步维艰的困难情况下,华南建材(深圳)有限公司(HBM)通过"稳人心、调结构、促转型、助发展"等举措,逆水行舟迎难进,在保持公司稳定经营的基础上取得了显著成绩。一年来,HBM的举措行之有效,取得的发展是多层面的,主要体现在:一是重新搭建团队,考察培养和提拔了一批年轻有活力的管理干部;二是工程总包领域取得重大 相似文献
925.
926.
927.
电动汽车磷酸铁锂电池组能量均衡控制系统的研制 总被引:1,自引:1,他引:0
课题研制的磷酸铁锂电池能量均衡系统,采用XE164和XC878作为主从机的控制核心,以LTC6802-1作为电池电压采集控制核心。开发了充电、放电以及静态的能量均衡控制算法,设计了基于电感储能的无损式均衡电路。样机实验结果表明,该均衡系统较好地实现了电池充电过程的能量均衡、电压监控与电池管理以及保护等功能,具有较高的均衡效率。 相似文献
928.
随着科学技术的发展,预应力技术的不断成熟,预应力技术在桥梁施工中的应用越来越广泛,特别是预应力混凝土连锁箱梁具有结构美观,配筋少,抗震性能强、变形系数低、养护便捷等众多的优点,本文主要是结合工程实际,对某现浇预应力连续箱梁的施工工艺和施工方法做了分析。 相似文献
929.
930.
今年四月起,朝柴与国内知名轻卡厂商的联合推广营销模式以及火热场面吸引了众多用户参与,同时也引起行业内外和媒体的广泛关注.几度联合促销,几度风生水起,2006年轻卡市场因朝柴之风而更增加了勃勃生机. 相似文献