远洋船舶NOx排放量的测量

针对营运船舶上柴油机的实船NOx排放测量,给出了一种通过实际测量少数几个数据,便可推算出NOx排放值的方法.这样就可利用简单小型设备进行实船测试,从而使船舶柴油机的实船排放测量变得容易操作,根据其测量值判断是否符合的排放要求.     

斜拉桥船撞荷载下静动力响应对比分析

采用船撞动力时程最大值、峰值范围内的局部平均值及全局平均值,作为船撞等效静力荷载对斜拉桥进行船撞静力分析,将结构静力响应与船撞动力响应进行对比分析.结果表明:斜拉桥结构位移响应、内力响应差别较大.建议针对存在船撞问题的斜拉桥,在设计时船撞分析尽量采用动力分析方法,以便得到更为真实的结构内力和位移响应.     

大跨度预应力混凝土连续梁桥施工监控技术

以修河新大桥为例,对大跨度预应力混凝土连续梁桥施工监控技术的仿真计算、线形监控、应力监测等内容进行了分析,希望能为相关工程提供一定的理论参考。     

基于Modelica多领域建模仿真研究现状与思考

Modelica 语言是为解决多领域物理系统的统一建模与协同仿真的一种基于方程的陈述式建模语言。对Modelica 语言进行了简单介绍,主要介绍了目前国内利用Modelica 语言进行复杂系统多领域建模与仿真研究现状,并对基于Modelica混联机器人多领域建模与仿真进行了思考,说明了混联机器人多领域建模与仿真的主要内容与关键技术,为混联机器人多领域建模与仿真提供参考。     

他们说 专访英国车车主及销售商

<正>英国车究竟有何独特魅力?我们找到了几位同英国车朝夕相处的朋友,从他们口中,或许能得到些不一样的答案何谓英国的DNA?——摩尔文摩根汽车销售有限公司Jim James一身剪裁得体、质地优良的羊绒西装,搭配经典礼帽以及复古的镜框,外加标准的英国腔,Jim James将英伦范儿演绎得淋漓尽致。而在我们的采访即将开始时,他却说了一句抱歉,之后亲自走到展厅的控制间,将暖风机关掉,以免影响交谈——如果不是来自不列颠的正统绅士,谁又会如此的贴心?2011年,Jim James将自己的摩根轿车驶上了中国的道路,在接受无数路人的注目以及     

上海大众斯柯达全新明锐

<正>明锐在斯柯达家族中绝对算得上明星车型,也是斯柯达旗下最畅销的车型,几经换代,也让它在传承中得到不断完善经常有朋友让我推荐一款靠谱的A级车,他们普遍有很多要求,比如驾乘舒适、空间宽敞、在满足家用需求的同时还能兼顾一些商务用途。这些条件加到一起,你可能会认为给他们推荐一辆合适的车太难了。但思来想去斯柯达明锐却满足了全部要求,既有沉稳、大气的外观,驾乘舒适性与空间也不亚于同级车型,且拥有不错的性价比。所以它自然成了我的最佳推荐。然而,如今全新斯柯达明锐的问世,除了传承诸多优点之外,在驾驶感受、配置、空间等方面又有了不小     

新东风标致3008

<正>新东风标致3008的改款,并没有把重点放在外观的变化上,而更多的是对于舒适、安全以及驾乘体验的提升作为东风标致首款SUV车型,3008在同级别中较高的性价比,让它自推出以来一直有不错的市场表现,在不到两年的时间里,销售总量便突破10万辆。而两年之后,结合消费者意见反馈与汽车市场的新趋势,东风标致又推出了3008的改款车型,让这辆3008与之前相比变得更加完善,也带来了更好的驾乘体验。     

预应力碳纤维条带加固混凝土圆墩抗震性能试验

针对地震灾害中桥墩柱的破坏形态,考虑轴压比变化、预应力大小、纤维布层数和加载顺序等因素的影响,对9根采用与未采用预应力碳纤维条带加固的钢筋混凝土圆形墩柱进行了低周反复荷载试验研究。通过各试件主要破坏形态和滞回曲线的对比,分析了各因素对承载力、延性性能、滞回特性、耗能能力等重要抗震性能指标的影响。结果表明：采用预应力碳纤维条带加固后,柱的承栽力、延性性能、耗能能力均有较大幅度提升;预应力碳纤维条带提供的主动横向约束力能有效抑制斜向剪切裂缝的开展,将圆墩柱的破坏形态由剪切破坏转变为延性较好的弯曲破坏;先施加轴力后进行预应力碳纤维条带加固所得的加固承载力低于后施加轴力的试件。     

金华山软岩铁路隧道湿喷纤维混凝土支护结构可靠度分析

以赣州—龙岩铁路金华山软岩隧道湿喷纤维混凝土支护结构为研究对象［1,2］,由于湿喷纤维混凝土支护结构物理、力学参数和喷层厚度的离散性及混凝土强度破坏准则难以用支护材料参数显式表达,对该类隧道支护结构进行可靠度分析十分困难。采用响应面法计算湿喷纤维混凝土支护结构的可靠度方法,并给出了计算流程;其中围岩-支护结构的确定性分析采用非线性有限元法,可靠度分析采用二次响应面法。分析结果表明:金华山隧道湿喷纤维混凝土支护结构可靠度指标高,处于安全状态。     

桥式吊车大型设备车轮打滑故障处理

桥式吊车起动时传动装置受到强烈冲击，空载时常出现车轮在轨道上打滑这一多发性故障，严重时直接影响生产和安全。对其处理，容易首先怀疑机械部分的问题。我厂锻工车间１０ｔ吊车大修后空载起动大车时车轮打滑，经反复检查，机械无故障，而是由电动机帽架短路所引起。通过此一实例阐明了这一问题的理论实质，为今后处理同类故障提供了依据和经验。