智能体（Agent）技术在交通枢纽仿真系统中的研究与应用

将Agent技术应用于交通枢纽仿真,以导入的AutoCAD枢纽模型文件和用户绘制的逻辑区作为仿真场景,智能体以逻辑设施节点的转向比例方式选择路径,结合社会力模型,模拟了行人在枢纽内的目标选择、行走、避让和排队行为,实现了行人智能体在枢纽内的自由行走,揭示出枢纽内客流瓶颈随时间的变化过程。     

公路工程沥青路面施工技术研究

深入研究分析了公路工程沥青路面施工技术,并对沥青路面原材料的选用、质量要求、混合料拌制及铺筑等施工技术方面进行探讨,为公路工程沥青路面施工提供参考。     

基于火药驱动系统的分支电缆快速固定

将火药驱动快速安装方式应用于海洋平台上支线电缆的固定.借助于火药驱动,使射钉等的安装快速便捷.新颖的安装方式可以有效地减少施工工序,极大地提高施工效率.与传统的分支电缆固定方式相比,新的安装方式不仅方便快捷,灵活性高,而且极大地减少了原材料使用,免去了防腐.焊接等工序.     

曲线花束造型结构及铝板无缝饰面施工技术研究

随着个性化、艺术化建筑设计理念的不断深入,人们不再满足于方正规矩的造型,尤其在装饰装修业中,空间曲面造型被广泛应用,如何更好地做好复杂曲面造型,诠释建筑艺术成为技术难题.结合新建郑阜高铁河南段鄢陵站曲线花束造型结构施工项目,介绍其总体施工方案,研究特殊造型钢结构安装、铝板无缝饰面等施工技术,总结技术特点,展望曲线花束造...     

断面设计在汽车人机工程设计中的应用

人机工程学是研究人与机械之间相互关系和规律的学科,在汽车设计中应用人体工程学,就是以人为中心,研究车身设计如何适应人的需要,创造一个舒适的、操纵轻便的、可靠的驾驶环境和乘坐环境。主断面是控制和实现整车总布置设计目标的有效方法。当主断面位置确定以后,总布置关于内外部尺寸、视野、法规和人机工程等方面的要求应都得到了检查和保证。     

骨牌理论与道路交通事故的预防

美国安全工程师海因里希有一个著名的伤亡事故“多米诺骨牌理论”，简称“骨牌理论”。该理论认为，一起伤亡事故的发生，是一系列事件顺序发生的结果。它引用了多米诺效应的基本含义，认为事故的发生就好像一连串垂直放置的骨牌，前一个倒下，引起后面的一个个倒下，当最后一个倒下，就意味着伤害结果发生。其原理如图1所示。     

高桩码头前沿泊位局部浚深的探讨

针对高桩码头前沿泊位水域浚深相关的技术问题，提出了论证要点、方法以及分析结论，并结合施工跟踪观测，获得实施成功，从而使泊位发挥了更大的作用，获得显著的效益。     

关于公路工程建设施工管理的几点探究

交通事业是直接关系到国民经济发展的重要公共事业。公路工程作为交通建设事业中极为重要的项目之一,交通状况的重要性已经被广泛的认识到了,因此公路建设项目的质量也在不断增加。在建设中对其进行科学的施工管理,能够有效的提高公路的质量,保障其能够正常运行及其使用寿命,因此需要对已予以足够的重视。分析了管理工作的公路工程建设施工管理的意义,及其重点管理方面,包括明确管理目标、成本管理、设备管理、施工质量管理、人力资源管理等,为从事公路工程建设施工管理的人员提供一定的参考与借鉴。     

轴瓦套张开位移的有限元计算

汽轮机在运行过程中,轴推压轴瓦套,使轴瓦套中产生应力和应变,在上下轴瓦套之间产生的一定的张开量.采用ABAQUS软件,建立有限元物理模型,对实际工况进行仿真,计算出上下轴瓦套之间的张开量,并进行应力分析,确定该工况下所产生的张开量是符合要求的.在建立有限元模型过程中,充分考虑轴瓦与轴、轴瓦与螺栓以及上下轴瓦套之间的接触效应,螺栓的联接和螺栓预紧力的作用.     

老化循环对三效催化器的老化效果研究

为研究不同整车驾驶循环对车辆三效催化器热老化的效果差异,选取两辆配备同款发动机的满足国六排放标准的纯汽油车和油电混合动力车,分别进行AMA、SRC、WLTC和典型RDE循环,利用数据采集系统实时采集车辆运行参数和三效催化器床体温度。基于阿伦尼乌斯公式将不同循环16万km耐久性后的热老化程度量化为热损伤,并以RDE循环为参照基准,将不同测试循环行驶16万km换算成对应的实际道路等效行驶里程。研究结果表明:相同循环下,油电混合动力车三效催化器的16万km热老化程度低于纯汽油车;AMA和SRC循环对三效催化器造成的热老化程度明显高于相同行驶里程下的WLTC循环和RDE循环。纯汽油车以AMA循环或SRC循环进行16万km耐久老化,对三效催化器所造成的老化效果相当于在实际道路上行驶了51.84和60.30万km;油电混合动力车以AMA循环和SRC循环进行16万km耐久老化,对三效催化器造成的老化效果相当于在实际道路上行驶30.44和29.21万km。